桥式起重机结构件制造工艺规程一、材料预处理1、原材料装卸货和转移时必须采用专用吊具：配备吊梁的专用吊卡、夹鉗、板钩或磁铁
在任何情况下都禁止钢丝绳直接接触钢板进行吊运
原材料水平或垂直码（堆）放时必须垫实靠牢，使其处于不受力的自然状态
暂缓不用的原材料须采取有效的防护措施，远离热源和潮湿处搁置，并用明显记号标明材质和规格型号
2、所有钢板、重要部位的型材以及氧化锈蚀较重的型材须进行双面抛丸、喷沙或喷丸处理，吏其金属表面呈均匀的近白色
表面处理完毕后立即喷刷薄层（干燥时间不得超过 4min）的硅酸锌防锈底漆
禁止使用在气割和焊接过程中会释放出对人体有害气体的防锈油漆
3、小吨位起重机主梁用钢板优先选用卷板，卷板在开卷矫平机上矫平
4、钢板厚度远 14mm、1m 波浪度〉3mm 和厚度 8>14mm、1m 波浪度〉2mm 的板材必须进行矫正整形处理
整形方法为：机床整形或人工冷作整形
人工整形时禁止直接锤击原材料，必须在其上垫 8>8mm 的击打垫板
不允许火焰整形
5、型材的初始弯曲程度为：1m 直线度>1mm 的必须进行矫直处理
矫直方法为：型钢矫直机滚压或油压机顶压
较大规格型材在征得质量负责人同意后允许火焰矫直
6、润滑和液压油路的钢管进行酸洗处理
处理后立即在管外壁喷刷防锈底漆，漆后油封二口以防止内壁再次氧化
有色金属管和橡胶管须经压风吹净其内壁，然后封堵二口待用
二、原材料下料1、制造负责人须对采购部门提出钢板供应尺寸（主要针对主梁腹板）的要求，以达到科学合理的拼料
在选择原材料下料时，起重机桥架用材处于最优先地位，以做到主梁、端梁上的钢板拼接焊缝离主梁中心越远越好、焊缝数量越少越好
2、原材料下料必须有整体下料的概念，主梁、端梁、走台、小车架要统筹考虑，画好经讨论的排料图再行下料
下料规则为：先下大料再下小料，先大再小先长后短相互套料，使整台行车的材料利用率达到
