自动档汽车驾驶技巧 一、 自动变速器的档位和模式开关 1.自动变速器的档位 自动变速器上的档位是大同小异的。所谓大同是指所有变速器的前四个档位都是固定不变的。它们是： 1） P 档（又称 P 位）——停车档，长时间驻车和起步用，有驻车装置。 P 驻车档 R 倒档 N 空档 D 1- 4 档 (4 档为超速档) 3 3 档(手动) 1-2 1- 2 档(手动) 图1：自动变速器档位图 (以切诺基AW—4 自动变速器选档手柄位置为例) 2） R 档（又称R 位）——倒车档。 3） N 档（又称N 位）——临时停车和起步用。 4） D 档（又称D 位）——4 档之间自动换档。 所谓小异是指同手动档略有不同。 有的汽车自动变速器在D 位后边有一个3 位，负责1~3 档间的自动换档。不过大部分自动变速器上都没有3 位。 所有的汽车自动变速器上都有2 位。大部分汽车上的2 位控制1—2 档间的自动换档。个别汽车上的2 位是控制1—3 档间的自动换档。 一般而言，汽车自动变速器上的1 位和2 位是一回事，都是在冰雪天、泥泞道路和上坡时使用的。部分变速器的1 位只有一档，而另一部分变速器除控制把变速器锁在一档外，还控制二档到一档的降档。变速器档位图见图1. 自动变速器的1 位又称为锁止档。其作用是汽车在坏路上行驶或上下坡时，把自动变速器锁止在低速档上，以防止出现频繁换档。 l 防止汽车上长坡时循环换档。如换档杆在D 位，汽车行驶时随坡道阻力加大，车速降低，速度油压下降，变速器便会自动把降入低档。降入低档后，牵引力加大，车速又有所增加，汽车又开始升档。如此循环反复，不停地升档降档，而降档、升档又都是以离合器和制动器滑磨为代价的。使用锁止档就可以避免循环换档，延长离合器和制动器的使用寿命。 l 下长坡时，选择锁止档，利用发动机制动，可以减少制动器的磨损。否则，因节气门已经关闭，节气门的油压极小。而行驶阻力在下长坡时明显小于牵引力，汽车超速行驶，车速提高，速度油压也随之提高，换档杆如选在 D 位，变速器会迅速升入高档。发动机制动作用就丧失了（超过 100km/h，发动机制动就基本丧失了）。选择锁止档，在下坡时就可防止升档。防止因车速过快而发生危险。 2.模式开关 1). 经济档模式 用英文缩写“E”或“ECO”表示。选择了经济档模式就选择了节油的工况。开关推到经济档模式时，自动变速器内的离合器和制动器按照省油的原则，自动地转换三档和四档。 2). 超速档模式（又叫跑车...
