[转帖]深圳峰大工厂自行车架生产过程[图] 转的，是深圳一家工厂，厂名没听说过，不过产品 MOSSO 品牌大家肯定熟悉咯 记得很早，墨儿有发过一篇关于车架厂的一篇文章，当时看见照片以为车厂就是那么小的 规模，但是这次看了几家车厂，感觉完全不是那么回事，一个车厂中不仅有很大规模的厂 房，而且整个车厂的内部还包含的员工宿舍，而照片上这家还在厂内有篮球场，球场上现 在停放着机装箱货柜，露天堆放准备使用的铝管料，规模相当惊人
这是车架厂的设计室，许多车架的图纸都是在这里的电脑被绘制出来，然后修改方案，当 车厂和用户达成共识后，再开始采购管料和生产爪钩模具，进行生产
由于这个工厂较偏僻，我们做了近 2 小时的车，然后再转的士，到的时候已经是中午下班时 间了，所以只得在工厂附近先吃过午饭，等到下午上班时间再进行拍摄 照片上两张都是车架场的产品陈列室，这里有许多款式都是我们销售过的，有些是目前最 新的款式，其中也有许多是专门为整车厂高端车型代工的车架，虽然图装上不同，但是从 架型和爪模可以完全看出是一模一样的产品
照片的第三张是峰大国际有限公司的副董事长郑文渊先生，他和这间车场的董事长都是属 于技术一把手，两人都有20 年的造车和设计的历史，最辉煌曾经为意大利 Co ln ago (梅花)制造过70 05 铝合金车架，这个车厂在台湾大甲也有车厂，车厂转功 7005 铝车架的生产，在亚洲最轻 最好的7005 铝架没有几家可以和其匹敌，产品出口大部分东南亚
这次拍摄非常感谢郑先生，因为郑先生听说我们是准备为爱好者拍摄这些照片和了解自行 车车架生产，特地放弃了半个工作日，陪同我们在工厂中进行细致的拍摄，并且对各个部 件的生产都进行了极其详细的描述，不腌其烦的回答我们提出的各种问题
这张上是一种中间粗两边细的管料，这种管料压制异型后大的部分时候做靠近头管的接管 ，细的部分通常焊接在立管
