航空维修管理必过总结

第五章 ①飞机维修手册AMM：飞机维修手册包含有关飞机及机载设备运营和维修方面的所有基本资料。 ②维修计划文件MPD：本文件被麦克唐纳·道格拉斯公司成为飞机维修大纲，而其他公司称为维修计划文件，用来向航空公司营运人提供在飞机上进行的维修和维护任务清单。 ③工卡 TC：飞机维修手册中规定的牟秀任务，诸如：拆卸/安装、试验、养护，以及类似的维修项目，可从飞机维修手册中摘录出来并填写在不同的卡片或单子上，以便于机务人员执行该维修措施，而不需要将整个维修手册带到飞机上，这样的卡片或单子称为工卡，也成为任务单。多数航空公司编写自己的工卡，以便确切地写明要做什么，把制造商的工卡作为指南使用。 ④服务通告 SB、服务信函 SL 和维修建议：每当飞机或发动机制造商为了改进修理和/或维护而做出一些更改或建议时，他们就会向有关的航空公司发布适当的书面文件。 在通常情况，服务通告是非强制性的，服务信函通常是对改进维修措施提供有关资料，而不涉及设备更改。维护建议是对维修人员提出的，以便给予其工作上的帮助，并改进工作状态。 ⑤工程指令 EO：这种工程指令是正式的书面文件，它是由工程部门办法，由质量保证部门批准，并且通常通过生产计划予调度部门贯彻实施。某些航空公司把该文件称作工作指令。 ⑥咨询通告 AC：这些咨询通告不像法律那样具有约束力，而仅仅是对于如何满足其他要求的建议。在如何贯彻航空条例方面，局方允许有某些余地，目的是为了在没有对运营人试图实行微观管理情况下，仍能取得预想的效果。 ⑦试航指令 AD：适航指令实际上是局方颁发的条例，以便克服产品（指航空器、航空发动机、螺旋桨或设备）存在的不安全状态和有可能在其他类似产品存在或产生的不安全状态。适航指令的贯彻市强制性的， 贯彻服务通告不是强制性的，但是一旦由局方将其并入适航指令，它的贯彻就变成强制性的。 ⑧必检项目：指任何项目如果没有正确实施或者使用了不适当的零件，将会危及飞机运营安全。包括：飞行控制装置的安装、试验或调试；大的结构部件的安装；发动机安装；对大的部件的大修、校验或试验，例如，发动机、传动装置、齿轮箱以及导航设备等。 ⑨最低设备清单 MEL：航空公司依据主最低设备清单并考虑到各航空器的构型、运行程序和条件为其运行所编制的设备清单。（主最低设备清单 MMEL：局方确定在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单。） ⑩双发飞机延程运营...