出租车计价器设计 1、综合试验——出租车计价器设计前言随着微电子技术的进展，现代电子技术的核心已日趋转向基于计算机的电子设计自动化技术，即EDA〔ElectronicDesignAutomation〕技术。EDA 技术就是依靠功能强大的计算机，在 EDA 工具软件平台上，对以硬件描述语言HDL〔HardwareDescriptionLanguage〕为系统规律描述手段完成的设计文件，自动地完成规律编译、化简、分割、综合、布局布线以及规律优化和仿真测试，直至实现既定的电子线路系统功能。EDA 技术使得设计者的工作仅限于利用软件的方式，即利用硬件描述语言和 EDA 软件来完成对系统硬件功能的实现，这是电子设计技术的一个巨大进步。本学期，学校开设了 EDA 和 VHDL 课程的学习，而学习一 2、门编程语言，最好的方法莫过于在一个完好的系统开发过程中进展。因此，EDA 综合试验就是一个最好的学习实践时机。随着我国社会经济的全面进展,各大中小城市的出租车营运事业进展快速,出租车已经成为人们日常出行选择较为普遍的交通工具。出租车计价器是出租车营运收费的专用智能化仪表是出租车市场标准化、标准化以及削减司机与乘客之间发生纠纷的重要设备。一种功能完备、简洁易用、计量精确 的出租车计价器是加强出租车行业管理、提高效劳质量的必备品。本试验就是承受 VHDL 硬件描述语言作为设计手段,承受自顶向下的设计思路,得到一种出租车计价系统的软件构造,通过在 QuartusII软件下进展模拟仿真,并进展相应的硬件下载调试,证明所设计的电路系统完成了出租车计价器的功能,各技 3、术指标符合预定标准,具有确定有用性。一、试验任务及要求 1.能实现计费功能，计费标准为：按行驶里程收费，起步费为 10.00 元，并在车行 3 公里后再按 1.6 元/公里，车暂停时，停车一分钟之后开头加价，每分钟增加 2.5 元。2.实现预置功能：能预置起步费、每公里收费、车行加费里程。3.实现模拟功能：能模拟汽车启动、停顿、暂停等状态。4.设计动态扫描电路：将车费及暂停时间显示出来。5.用 VHDL 语言设计符合上述功能要求的出租车计费器，并用层次化设计方法设计该电路。6.综合仿真验证，并通过有关波形确认电路设计是否正确。7.完成电路全部设计后，通过 GW48 系统试验箱下载验证设计的正确性。二、试验原理图 1 出租车计价器流程图图 2 系统构造图接口局部定义如下：输入：c 4、lk_240，系统时钟，频率为 240Hz;Start，启动信号，当 start=1 时，汽车启动，开头计...
