地铁项目设计标的资质引言因地铁项目关系社会公共利益和公众安全且绝绝大多数使用国有资金投资，所以，当前我国在建地铁项目的设计服务采购几乎无一例外地采用招标方式。对此类标的评标办法多有文献涉猎，但对投标人资质设定的推敲，特别是对如何完善招标文件中的技术要求的探讨往往比较少，故本文着眼于以上两方面，结合作者多年从事地铁项目招标咨询所积累的相关数据实行了阐述和分析。与一般建设项目不同，地铁项目投资规模大、建设时间长、涉及专业广，所以，此类项目设计招标的标段也有很多类型。根据以往上海、杭州、宁波等地的招标情况，大体可归纳为总体设计、工点设计、系统设计和装修设计共四类。1. 总体设计同一期地铁项目的总体设计一般只设一个标段，目的在于方便全线设计的统筹和协调，避免建筑风格不一、设备接口不一、型号不一、规格不一等技术问题。但无论是早期《市政公用工程设计文件编制深度规定》（建质〔2004〕16 号），还是当前单独成册的《城市轨道交通工程设计文件编制深度》（建质〔2013〕160 号）都没有“总体设计”这个阶段。所以，总体设计文件的深度以及中标人的职责均需通过招标文件加以约定。根据以往项目的情况，总体设计文件的编制深度介于工程可行性研究和初步设计之间，大体相当于建筑工程的方案设计。总体设计单位的职责包括：制定设计原则、技术标准功能要求和接口；组织协调分项设计单位有序展开工作；落实组织限额设计；对设计成果的总体性、完整性、统一性、适时性、经济合理性和技术进步全面负责。2. 工点设计工点设计是指对包括车站和区间在内的某个点位的初步设计和（或）施工图设计。一般情况下按 2 站或 3 站以及相对应的区间组合为一个工点，如 2 站 2 区间、3 站 2 区间、3 站 3 区间等。按照现行《地铁设计规范》（GB50157-2013）第 6 章的规定，车站间距在城市中心区或居民稠密地区一般为 lkm,在城市外围区一般为 2km。由此能够估算长度约 35km 的地铁大概有 18〜35 座车站。如浙江省宁波市轨道交通 2号线一期工程全长 28.350km，共设 22 座车站；陕西省西安市地铁 3 号线鱼化寨至保税区段线路全长 39.15km，设站 26 座；上海轨道交通 12 号线全长 40.417km，设站 31 座。以 30 座车站的地铁项目为例，如统一按 3站 3 区间为一个工点，则工点设计标段将会有 10 个3.系统设计地铁项目的系统设计是指根据社会化分工，以专业为基础的某单项设计（...
