CRH2型动车组检修分工与检修流程

1-CRH2 型动车组检修分工与检修流程第一节检修分工一、CRH2A 型单列动车组1.地面一级修作业小组（4 名作业人员）负贵车顶高压设备、司机室设备、客室配电柜、车体两侧及车底部设备等维护检查。其中①、②号负责司机室设备、客室配电柜、车顶设备检查及相关性能试验。③、④号负贵车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动、车端连接等卞部检查。③、④号车底作业时，前后须间隔 3 米左右，以车体中心线为界每人检查各一侧，与齿轮箱连接的牵引电机归齿轮箱检查侧作业人员检查，车底中央设备、底板安装状态两人均需检查。2.乘务组（1 名随车机械师）负责一级修范围内的车内客室设备设施、受电弓控制阀板、自动过分相控制装置状态检查。3.辅助人员（2 名）负责动车组进库接车、出库送车检查。在动车组出、入库时，辅助人员分别在动车所入库的库门两侧接车，听取轮对及车卞设备运转有无异音，检查车号、目的地显示器、侧门指示灯、车卞散热风机等工作状态是否正常，发现故障及时向调度报告。二、CRH2A 型重联动车组1.重联动车组一级检修由 2 个检修作业小组（8 名作业人员）完成。（1）每个作业组对 1 组动车组检修，作业流程和检修路线分别按单列车执行。主控钥匙领取、供断电申请由动车组非出库端（可按各所实际情况确定）作业小组的①号负责。由两个作业小组的①号分别完成动车组出库端、非出库端司机室的性能试验。重联端车钩的检查全部由动车组出检查库方向作业小组的③、④号负责。动车组重联端司机室的功能测试项目取消。（2）动车组无电作业时，出库端①号负责在司机室升降弓操作，两个作业组的②号负责对各自动车组的两个受电弓进行检测。（3）动车组有电作业时，在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控钥匙已拔出的通知后，非出库端作业组①号方可投入主控钥匙进行司机室试验。出库端①号司机室试验时升后弓，非出库端作业组①号比照司机换端操-2-作程序，断电后换弓再进行试验。2.辅助检查人员（2 名）按单列车作业要求执行。乘务组（2 名随车机械师）每人检查一列，检查内容同单列动车组。三、CRH2B、2E 型长编组动车组长编组动车组一级检修由 2 个检修作业小组（8 名作业人员）完成。2 个作业小组检修作业分工参照 CRH2A 型重联动车组执行。辅助检查人员和乘务组按 CRH2A 型单列车作业要求执行。说明：随车机师进行客室设备设施检査竽作业在列车入库刖沅眦，庇□①、②.③.④ 号作业□三电作业□①、...