铁路客运站房防火设计思考 1 概述 客运站房是城市的重点工程，本次设计的基本理念是建成一座能象征地域文化色彩和当代城市活力的车站，给淮南市民一座引以为豪的城市标志性建筑。在站房设计中紧紧抓住“汉风古韵，文化新站”的特色主题，抓住古汉时期历史文化的传承，制造出与淮南历史文化名城的城市气质相切合的别具一格的“新汉风”交通建筑风格。该站按旅客最高聚集人数 2000 人设计，隶属中型站，建筑面积7948.04m2，建筑耐火等级二级。其防火设计主要从以下几点进行考虑：一是合理确定站房的耐火等级；根据站房的用途，确定与之相适应的耐火性能，实现安全与经济的最大统一。确定建筑物的耐火等级主要考虑建筑物的重要性、火灾危险性、高度及火灾荷载等几个因素。二是划分合适的防火分区；站房一层划分为 5 个防火分区，根据法律规范要求，候车区、售票厅、办公区、设备区、行李与包裹库，应分别设置防火分区，站房二层根据需求分别设置 3 个防火分区。站房防火分区划得越小，越有利于保证站房的防火安全。但划分过小，势必会影响站房的使用功能。三是选用不燃及难燃构件和材料；站房装饰材料的燃烧性能、发烟性能和毒性，直接影响人员疏散和火灾把握。因此，做好材料选用工作，对预防火灾、提高站房的火灾抵抗能力具有重要意义。四是为站房配置有效主动的消防系统；如火灾自动报警、自动喷淋、消火栓、防排烟、防火卷帘、应急疏散等。良好科学的消防系统，可以进一步提升火灾防控和火灾救援效率。要保证消防设备在火灾期间能够正常运行，用于消防设备的配电线路保持稳定的工作状态显得尤其重要，因此，对消防设备的配电线路进行科学的、有效的防火设计是十分必要的。 2 消防配电线路的防火设计 在对站房消防配电线路进行具体设计的过程中，以《建筑设计防火法律规范》、《铁路工程设计防火法律规范》及《铁路电力设计法律规范》为设计依据，做了如下考虑。①淮南站属于中型站，消防设备按用电负荷等级划分应为二级负荷。法律规范规定，二级负荷宜由两回线路供电，设计考虑将其提高至一级负荷的供电标准，即接受双电源供电，末端设双电源自动切换，从源头提高消防设备的供电可靠性。②为消防用电设备设计了专用的供电回路，从变电所低压出口处至消防设备最末级配电箱的配电线路，均与其他配电线路分开设置，即从变压器低压出口处分开自成供电体系，把消防负荷和非消防负荷分开。当站房内生产、生活用电等非消防负荷被切断时，仍能...
