[ 附 件 ]东 莞 市 黄 江 镇 总 体 规 划〔2024 ～ 2024〕城 镇 发 展 战 略 定 位 研 究委托单位： 东莞市黄江镇人民政府编制单位：中国城市规划设计讨论院深圳分院东莞市城建规划设计院编制时间： 2024 年 12 月1.讨论背景 1.1 珠三角开展背景 珠江三角洲地区作为中国最兴旺的经济圈，肩负着中国经济开展、城市化进程、区域协调开展等方面的重要责任，未来的开展受到国家政府、业内专家的高度重视。目前地区开展受到长三角的竞争压力，经济排头兵的地位面临严峻挑战。尽管今年广东省 GDP、规模以上工业增加值、进出口额、社会商品零售额以及城镇居民可支配收入等经济总量值保持了全国第一，但增速、人均 GDP 均丧失了领先的地位。为此，广东省正在寻求更有效、更持久地开展选择，其中包括：1） 跨境的大珠江三角洲地区〔珠江三角洲加上港澳地区〕一体化进程，泛珠江三角洲地区〔粤、桂、湘、赣、闽等 9 省区，加上港澳地区为 9+2〕一体化进程，正在筹建的中国—东盟自由贸易区；2） 加大地区根底设施投入，更加充分地调整区域开展要素的空间格局，促进整个地区的资源互动、产业互动，提升开展平台；3） 调整广东省的工业结构，加大根底工业和重工业投入，提高工业市场运行的协调与互动、产业配套与相互支撑、持续开展的平安性和竞争力等。无论怎样，在珠三角地域空间范围内，战略性开展思路是长期性的，即通过根底设施的投资拉动，调整和改变区域开展要素的空间格局，促进不同产业合理的空间分布，促进区域协调开展，最大限度地扩大更有效率的开展地区和区域经济增长点〔轴〕，提升区域不同类别资源的利用效率和区域资源的互动效率。东莞的“莞城——同沙——松山湖开展轴和西部沿海产业带正是在这一背景下孕育而生的，〞该战略思路的提出，就是力求通过空间要素格局的调整，促进东莞建立多元化的产业开展区域，改变以广深公路〔107 国道〕为轴的单一经济开展地区，促进市域经济在空间上均衡、整体、协调的开展。1.2 地区开展背景长期以来，东莞依托广深公路〔107 国道〕实现工业化快速开展，但在空间上呈现出不平衡的开展局面，广深公路沿线的虎门、长安、厚街等镇，在充分享受到了二十年来经济快速开展成果的同时，开展要素出现瓶颈，一方面，沿广深公路〔107 国道〕空间资源的相对短缺，增大了产业升级和产业扩张的本钱，制约了东莞市整体经济运行的平安性。因此，未来东莞的开展，不可能像过去...
