常州西绕城高速 CRC—9 合同段主线跨宁常高速公路大桥预制箱梁架设施工方案无锡市交通工程有限公司常州西绕城高速 CRC—9 合同段项目经理部2024 年 3 月主线跨宁常高速公路大桥预制箱梁架梁施工方案一、工程概况 主线上跨宁常高速公路大桥与其相交设置鸣凰西枢纽，交叉角度为126.953°交叉桩号为 K29+193.194，主线上跨宁常高速公路大桥起点里程为：K28+757。428，终点里程为 K29+519。377,本桥桥跨布置左幅为（7×25）+（25+26+18)+（3×23+19。566+10）+(6×30）+(32。983+3×25)+（5×25）m,右幅为(7×25)+(25+26+18）+(3×23+29。566）+（6×30）+（12.983+20+3×25）+（5×25）m,全长 761。949m.上部结构第一联、第四联、第六联采纳装配式部分预应力砼连续箱梁，箱梁单独预制,预制、吊装，先简支后连续施工。其余各联上部结构采纳现浇预应力砼连续箱梁，按全预应力构件设计.全桥预制箱梁为 25 米为 120 片，30 米为 84 片，共计箱梁 204 片。二、人员配置、机械设备及施工进度计划安排1、人员机构设置首先调集一批曾参加过沪宁扩建、宁杭、盐通和环太湖等高速公路施工的有丰富经验的骨干，组成常州西绕城高速公路 CRC-9 标项目经理部。设项目经理 1 人，项目副经理 1 人，项目总工程师 1 人,下设工程部、质检部、计划合同部、财务部和综合(安全机务材料）部共五部.同时下设桥梁三分部具体负责现场施工管理。具体人员组织体系见后附框图。２、设备进场详见“机械设备进场情况表”。机械设备进场情况表序号机械设备名称规格型号进场数量进场日期技术状况用于何处1龙门吊２2024。８良好桥梁2架桥机SDLB40/120１2024。3良好桥梁3运梁车32024。3良好桥梁4吊车25T22024.3良好桥梁3、施工进度计划安排根据现场实际情况,受施工条件和地形环境的影响，最终考虑用两台８０吨龙门吊和运梁车配合进行全桥预制箱梁的出坑和运输，运输路线从桥三预制场开始上湖滨大道至桥一跨西湖路、湖滨路立交桥右幅１５ ＃墩处进入施工便道运输至主线跨宁常高速公路桥０ ＃桥台,然后从第一联开始架设箱梁。全桥箱梁架设从２０１０年 3 月底开始至７月底结束，架设工期共计４个月。三、方案说明主线上跨宁常高速公路大桥架梁采纳 SDLB40/120 型双导梁架桥机，该机具有以下优点：1、结构重量轻、承载能力大，有利于整机在桥面上通过；2、纵横运行方便、稳定性好，整机纵、横运行只需按动按钮即可实现，两纵梁间用横联连成一体；3、该机可...
