填方工程施工组织及技术方案

綦江-万盛高速公路 B 合同段路基填方工程施工组织及技术方案编制： 审核:建设单位：重庆綦万高等级公路有限公司监理单位：四川铁科建设监理公司编制单位：中铁五局四公司綦万项目经理部编制时间：二○○二年七月十五日綦万高速公路 B 合同段路基填方施工组织及技术方案一、工程概况綦万高速公路 B 合同段位于重庆市綦江县古南镇内，除其中 424。5 m 为中屋基隧道外,其余均为路基。整体式路基宽 20m,分离式路基宽10。25m。填方路基总长 1350m，里程分别为：K4+670~K5+000、K5+040～ K5+340 、 K5+830~K5+930 、 K6+200 ～ K6+250 、 K6+300 ～K6+680、K6+750~K6+800、K6+910～K7+050.其中 K5+925 填方最高为 13。 25m。其中右线填方数量 229435 压实方；左线填方数量 52737 压实方。左右线总计填方 282172 压实方。本合同段岩石主要为砂岩、泥岩或泥砂岩互层，表层亚粘土、亚砂土或碎石土，下为强风化～弱风化砂、泥岩，局部基岩裸露.本路段路基填料主要为风化砂岩、泥岩开挖产生的碎石质土，路基填方地段多为亚粘土，局部为山间薄层淤积土，路基整体稳定性好.一般路基(路基高度小于 20 米）边坡坡率如下:填方边坡高度≤8m 时，边坡坡率采纳 1：1.5；填方边坡高度>8 米时，在 8 米边坡处设置 1.5 米宽的平台,8 米以下边坡为 1：1。75。填方边坡坡度〉20 米，20 米以下采纳 1：2。0 边坡率.填方地段不设护坡道，排水沟内侧坡率同填方边坡率一致.二、施工准备1、工期目标路基填方计划工期安排如下：计划开工日期:2024 年 8 月 1 日。计划完工日期：2024 年 8 月 31 日。工期为 396 天。2、施工临时工程隧道进口段在隧道进口至既有公路间扩建加固一条便道。隧道出口段共新建临时便道两条。一条通往路基试验段，为隧道出口至试验段尽头提供施工临时道路，位置大约在 K6＋410；另一条便道在 K7＋150 左右,为衡重式挡土墙附近工程施工的主要临时道路。全管段设计取土场两个，1＃取土场位于 ZK5＋180 线路左侧山丘，起讫桩号 ZK5＋150～＋200 和 K4＋670～＋965,占地 3。21 亩，取土场至路线距离为 40 米.2#取土场位于隧道出口山丘左侧，上路桩号为 YK9+925，起讫桩号为 YK5＋900～＋950，位于试验段 K6+530左侧，占地 4.33 亩。取土前对土层进行取样,按有关标准进行土工试验,其指标包括天然密实度、含水量、液限、塑性指数、有机物含量以及用作填料的土样的最大干密度、最佳...