汽车整车生产流程 第一道：冲压工艺目标：生产出各种车身冲压零部件下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在 1。0mm 至 1。2mm 不等。这一卷卷的钢板，接下来就将会发生奇妙的变化。首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理,以便有各自不同的用处。 大小不等的钢材,要经过一道切边工序.然后分配到各个冲压机上，进行下一步工序。 平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件。 压制好的前翼子板,整齐放在成品区待用。 压制成型的车辆侧车身 至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件.接下来他们就被送到了焊接车间,进入了下一道工序. 第二道:焊接工艺 目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身 在焊接车间，各种各样的车身零部件在这里结合到了一起,完成这项工作的是另一项关键工艺——焊接。每一道焊接完成后，工人师傅都要认真检查焊接情况。哈弗的车身焊接还大量运用了工业机器人，这大大提高了效率并降低了失误的风险。车身焊接完成后，还要再进一步检查焊接情况.在确认了焊接没有问题之后,白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。第三道：涂装工艺目标:防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表组装完成的车身,被吊装到喷漆车间，先进行电泳防锈处理.电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面,发现是否有缺陷,为下一步即将到来的喷漆做准备.由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了。至此车身涂装工艺就结束了,喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。第四道：总装工艺目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车原来运到总装车间的应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。但是我们有必要了解一下底盘总成是怎么组装的,因此先从哈弗的大梁开始.在哈弗的大梁上需要安装转向系统和其他不易安装的部件。这个工序是给车辆安装悬架连杆等部件。安装后备胎支架安装后驱动桥壳体后桥安装好后，再在其上安装螺旋弹簧。注意，不少同类越野车用的是钢板弹簧.接下来是安装前双叉臂悬挂接下来就是安装油箱，哈弗的油箱容积高达 80 多升注意,此时的底盘是反置的,必须将其翻转 180°后才能进行下一步工作.因此这道工序是给底盘上安装临时起吊钩。用吊索固定住底盘起吊然后翻转正面放置好后再进行下一步工序安装从底盘上通过的各种气液管路然后再安装前减震器和刹车盘安装后减震和刹车盘再下来，发动...
