汽车尾气超标原因分析与解决方案前言:随着人们对环保的日益关注，环保绿标也成了继年检标志和强制险标志后又一标志贴上汽车档风玻璃.珠海全市几家机动车排气污染检测机构于2024 年 5 月 30 日起，启用“简易工况法”取代“双怠速法"检测车辆尾气。综合珠海几条尾气检测线检测的数据来看，所检测的车辆仅有 50%的车辆尾气排放能达标.为什么会有如此多的车不达标？是因为以前排放未实行强制措施，车辆拥有者至购车后，忽视了对进排气系统的维护与保养,是造成排放超标的主要原因。排放不合格车辆只能选择解体维修这种方法吗?车辆尾气超标假如解体维修，不但耗时费劲成本也高,有没有既省钱又快捷的方法呢？答案是肯定的。以我国现行的车辆、强制报废规定年限来看、从理论上来讲,私家车辆假如保养得当，发动机终生无需大修，排放也能达标,最多做一次三保就可到报废年限。要想做到这点,定期维护是关键，发动机是汽车的心脏，如能做到规定的里程换机油保养，避开发动机高温，水箱不缺水、发现有异常及时处理就可以了。只要发动机正常，尾气超标大多数是进、排气系统出了问题。下面简单探讨汽油车和柴油车尾气超标的原因与治理。一、汽油车排放超标的原因和治理（一）在用电控制汽油车在用电控制汽油车排放和油耗超标主要原因有进气系统不畅、发动机积碳 、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控等。应根据造成超标的原因采纳不同的治理方法。（如有条件是应首先检查发动机控制电脑)1。首先检查发动机是否正常简单检查可做到,发动机是汽车的心脏，检查发动机是否正常，可取下火花塞看有无机油、很洁净说明点火正常，发动机没有串油,加大油门时观察，运转是否平稳有力，假如以上检查没问题即正常。2。车辆三大系统过脏这种情况一般情况下出现在车辆还比较新,但是检测结果却超标，或者超标并不严重只超了百分之几或零点几，这种情况说明我们的车辆的尾气处理系统即三元催化器和氧传感并没有出现大的问题，造成尾气超标的原因大都因为车辆三大系统（进气系统,排气系统，燃油系统）过脏。解决方法：换加高号油、拉高速（轻微超标可以不换油或加燃油添加剂并拉高速；而最妥当的方法是换加高号汽油后并加添加剂后拉高速)高速对清洗发动机的油路和气缸有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大,有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动,汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高,...
