随着铁路运输提速的发展，高科技设备的研发推广使用，为了适应列车运行速度不断提高，普通道岔也在不断改进，开发了提速道岔，大量使用在提速区段正线以及高铁线路，而转辙机是道岔转换设备的主要基础设备之一，对于保证行车安全、提高运输效率、改善行车人员的劳动强度起着非常重要的作用，道岔转换和锁闭设备是直接关系行车安全的关键设备。一提速道岔的特点1. 尖轨比普通道岔的尖轨长。2. 尖轨可动心轨均设多点牵引。3. 道岔锁闭采用分动外锁闭方式，保证了列车通过道岔时的安全。4. 采用三相交流大功率转辙机。六.ZYJ7 电动液压转辙机电路采用了三相五线制控制电路，除了利用三相交流电机取消直流电机的碳刷，提高了电路工作稳定性和实现无维修以及加长道岔电路单芯电缆控制距离以节省电缆以外，还针对直流道岔电路出现错误表示问题进一步加强防护。它包括控制部分、表示部分、整体电路。1. 控制部分（1）控制转辙机向不同方向转换，只需要控制电机向不同方向旋转。而三相交流电机任意改变两相相序即可改变电机的旋转方向B 相与 C 相交换位置电机就改变了旋转方向。利用 1QDJ 和 2QDJ 接点可实现电机启动和改变旋转方向，即 1QDJ 吸起将三相交流电送至电机，用 2QDJ 定、反位接点来改变向电机送电的相序，也就改变了电机的旋转方向。(2)道岔断相保护器 DBQ 工作原理道岔断相保护器由三个电流互感器和一个整流桥组成。三个互感器的一次侧分别串在三相电路当中，二次侧首尾相连，再接一桥式整流，经过桥式整流输出整流，使保护继电器 BHJ 吸起，以保持1DQJ 吸起。BHJ 采用 JWXC-1700 型双线圈并联使用。道岔监督保护器在电路中有两个作用：其一，当道岔转换到位后，切断 1DQJ 保留电路;其二，当三相交流电断一相时切断电机供电电路以保护三相交流电动机。2.表示部分：交流道岔表示电路中道岔表示继电器与二极管并联连接。其工作原理是：交流正半周时通过继电器线圈电流与表示继电器极性相符，此时二极管处于截止状态；负半周时二极管导通，电源与二极管构成回路导通，继电器被旁路。由于回路中是感性负载，表示继电器线圈电压下降过程中有反电势，阻止其电压下降，所以通过继电器线圈的电流不是典型的半波，而是一个波动的直流因而能保证继电器可靠吸起。道岔表示继电器必须完成电路正常、操纵意图与室外设备位置一致的检查后才能吸起。3.五线制三相交流道岔控制电路接点、配线、端子使用(1)一、三排接点闭合时接点用...
