实习报告学 院 专 业 班 级 学 生 学 号 实习单位 实习时间 指导老师 实习总结一、实习目的本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培育自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素养，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会,投入到自己的工作中。本次实习地点是在航海学院轮机实验室进行的，实习内容包括：实习总动员，初步认识船舶电站模拟系统组成及操作流程，主电网供电系统,应急发电机工作原理,船舶电网短路保护，过载保护，手动并电，自动并电，岸电接入及岸电工作原理，发电机组的调频特性测试，发电机突加、突卸负载测试，发电机组的调压测试等。三个星期的实习即将结束，时间不长，体会甚多.通过这次的生产实习，明白了那句读万里书，不如行万里路的深刻体会，也许在此时此刻的我,真实的将实习当做工作了吧。我们在实践中去感受，体会，理解和运用所学知识。二、实习内容船舶电站是船舶的重要组成部分，是船舶电力系统的核心，船舶电力系统由电源、配电装置、电力网和负载组成。船舶电源装置是将机械能、化学能等能源转变成电能的装置.船舶常用的电源装置是发电机组和蓄电池组。船舶配电装置是对电源即发电机发出的电能、电力网和电力负载进行保护、分配、转换、控制和检测的装置。主发电机、应急发电机、岸电之间具有联锁关系，即主发电机供电，岸电开关合不上闸或自动跳闸；主发电机（应急发电机）脱离电网后,岸电开关才能合闸。主发电机失电，应急发电机自动起动送电。配电板上主开关与岸电开关设有联锁保护环节.船舶电网的保护主要指系统发生过载、短路时对电缆的保护。为使船舶在各种不同工况下，如航行、作业、停泊、应急等情况下，都能连续、可靠、经济、合理地进行供电,船舶上常配置多种电站,主要有以下几种：（1）主电站，正常情况下向全船供电的电站。（2）停泊电站，在停泊状态又无岸电供应时,向停泊船舶的用电负载供电的电站.(3）应急电站，在紧急情况下，向保证船舶安全所必需的负载供电的电站。（4）特别电站,如向全船无线电通讯设备（如收发报机等），各种助航设备（雷达、测向仪、测深仪等)，船内通讯设备（如电话、广播等)以及信号报警系统供电的电源.这类用电设备的特点是耗电堡不大,但对供电电源的电压、频率、稳压和稳频的性能有特别的要求。因此，船上有时需要设置专门的...
