祁县东站站场路基工程施工小结1、起止里程 施工里程：DK351+654.770～DK353+400 统一里程：K～K2、开、竣工日期 开工日期：2024年4月 竣工日期:2024年6月3、工程概况 3。1 线路概况 新建铁路大同至西安客运专线站前工程—4标段祁县东站站场路基工程施工里程为DK351+654。770～DK353+400，正线全长1745.23m，管段北起温曲村，南至张名村止。3。2主要技术标准 ⑴ 铁路等级：客运专线 ⑵ 正线数目：双线 ⑶ 最小曲线半径：7000m ⑷ 最大坡度：一般20‰，困难条件30‰ ⑸ 到发线有效长：650m ⑹ 牵引种类：电力 ⑺ 列车类型：动车组 ⑻ 列车运行方式：自动控制 ⑼ 行车指挥方式：综合调度集中3.3自然地理特征3。3.1 地形地貌 线路位于晋中市太谷县、祁县，属太原晋中盆地，地形平坦开阔.3。3.2 工程地质⑴ 沿线分段工程地质条件 沿线所经地区地层出露较齐全，太古界、下元古界、中元古界、古生界、中生界、新生界均有分布。本管段线路位于山西省，以中、新生代板内造山带为主体，西与鄂尔多斯板内拗陷带、东与华北平原接壤，南北界于秦岭、阴山造山带之间。⑵ 不良地质及特别地质 主要有：地裂缝、人为坑洞、地震液化、地面沉降、软土、松软土、新黄土、杂填土3。3。3 水文 管段沿线河流分属海河及黄河水系，其中桑干河、滹沱河流域属海河水系，汾河及其支流属黄河水系。河流水流量受季节影响变化大,河流均具有典型的雨洪特征，流量、水位与降水量成正比，动态极不稳定.3.3.4 气象特征 本管段所经地区属暖温带亚湿润区,表现为显著的大陆型气候。春季干旱多风,蒸发量大；夏季盛行东南风，降水主要集中在7～9三个月；秋季降水减少,气温骤减；冬季雨雪稀少.沿线受极地大陆性冷空气团控制时间长，受海洋热带暖气团影响时间短，按对铁路工程影响的气候分区，本管段所经地区为寒冷地区。管段历年极端最高气温37。4℃，历年极端最低气温-22.7℃，历年平均降水量431.2mm, 历年平均蒸发量1702。1mm，历年最冷月平均气温-5。4℃，历年平均气温10。0℃，历年最大风速22 m/s、风向WNW，历年主导风向NNW，历年最大积雪厚度16cm，土壤最大冻结深度77cm。3。3.5 地震参数 本管段所在地区地震动峰值加速度为0。2g，地震基本烈度为Ⅷ度。4、主要施工方法4。1、清表 原地面处理前，对地基地质资料进行核查。清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。原地面坡度陡于1∶5时,自上而下挖台阶。4。2、水泥土挤密桩、柱锤冲扩...
