绪论1.1 研究背景及意义1.1.1 研究背景矿车是采矿和运输必不可少的交通运输工具，具有方便、实用、经济的优点，它满足了矿产运输环境的特殊要求，结构简单，易于制造和维护。与私家车相比，矿山车的不同之处在于它们可以在恶劣的环境下工作并满足特殊的运输需求。私家车冷却系统可以自给自足，而矿车的冷却系统是冷却的，但是由于矿车的大量和频繁的运输，它不能适当地发挥冷却作用，因此我们分析了“矿车的冷却系统”。1.1.2 研究意义冷却系统能使加热部件的热量及时的散出去，使发动机能够正常的运行，燃烧时会有异常发生，机油会因机盖的热疲劳产生的裂纹等而劣化，燃烧或增加零件的摩擦与磨损，总的来说，可靠性和经济性也会随之下降。在冬天温度很低的时候，需要很长一段时间对发动机进行预热才能启动发动机，从而把整车的燃油经济性都降低了。因此，本文选择一款电子风扇对其控制系统进行设计，从而增强此类车的冷却效果，提高工作效率。1.2 冷却系统的现状1.2.1 国内研究现状传统冷却系统在国内矿用自卸车的发动机上的应用最为广泛。只能通过冷却系统的设计来改变，而不会因为发动机自身的散热器而进行调节，如果发动机因为速度大负荷工作的时候，发动机就会为其而出现过热的情况；发动机速度过高或者负荷不是很大的时候工作，发动机的冷却能力可能就会因此而产生严重的过剩，会导致发动机的预热过慢，传热的时候损失将会增多，造成燃料过多的浪费。1.2.2 国外研究现状近年来，在国外大部分类似的车辆发动机冷却系统采用的都是冷却闭环系统，随着科技的进步，有些车辆的发动机还配有冷却剂的温度测试以及液位监测仪等设备，这种监测仪器的装置是根据温度、氧传感器和信号转换的电路所组成的。在汽车发动机冷却系统中，世界上第二大汽车零部件制造商 Weston 提出了一种精密冷却系统的设计，这种系统可以代替传统的冷却风扇。电磁阀的出现替代了传统风扇， ECU 通过冷却液温度的信号来控制电动风扇工作时候的速度，风扇速度的打开和关闭来控制发动机的温度，使发动机的温度一直保持在一定的范围内，以免发动机的水温太高或太低致使发动机因此损坏，与此同时减少燃油消耗。1.3 研究内容本文主要研究的是改善矿用自卸车冷却风扇的问题，与此同时，选择一款新的电子风扇，设计它的控制系统，优化其冷却系统，使此类车在运输过程中，冷却系统的得明显的优化，大大的提高了矿车的工作效率，具体如下：（1）根据传统风扇的不足选择一款新...
