创新船舶产业科技 开发新能源节能项目——风源（电）船舶设计与应用简介风源（电）船舶是以风电设备驱动为主的水上交通运输工具。是创新船舶产业科技、开发新能源节能项目，拟寻帮助实现科技立项和产业化进展。在外观上和结构上，风源（电）船舶与其他船差不多，但它们的动力来源大不一样，一般的船靠燃油发电机驱动，风源（电）船舶使用的电能主要是依靠特别的集电装置“船用风力发电机”获得的。电流通过控制设备到达牵引电机， “船用风电动力装置”使风源（电）船舶获得航行时所需的动力。驳船风电动力设备的设计与安装参见图示，设计功率保证航速达到 25公里/n，续航能力达到 20 小时以上。风电设备安装于船顶、船舱趋后，并可根据船形设计安装。对于方案的设计，主要依赖现代工业，无论是设计选用材料、制造工艺或防腐与外装饰诸方面，国外均已具备相当成熟的经验，船舶制造的所有材料随处可见。国外技术成熟、品牌多样的能直接借用到本课题讨论的新型材料、配套电气、机械设备等，是本方案能得以实现的可靠保证。风源（电）游艇的设计与装配：参见图示，风源（电）游艇的设计功率保证航速达到 45公里/n，续航能力 20小时以上。风源（电）船舶适用广泛，客货两便甚至更多。动力设施即可单独安装使用，还可增量使用，提高功率，满 足项目所需要求。 风源（电）船舶没有空 气污染，行驶时没有噪音，操 纵方便，使用寿命长，经济效 益高。为了达到预期的技术效 果让 设计 更加 完美 ，研 发组 织针 对风 源（电）船舶的制造成本；风电动力装置安装所占用空间；风轮的材质、直径、安装位置以与与船体连接安装工艺；船舶航行中是否会增大阻力，影响航速；电力储能设备匹配；能够提供的最大功率；克服了风能不稳，降解风能衰减等诸多老大难问题。风电动力装置概念图：参见图示，设计日夜不间断变频调整采风充电，船行造风集风造电，俱备足够质量储能设备，实行双充，保证万无一失。能够保持 20 小时以上续航能力和强劲的驱动能力。船用风力发电机组结构图：参见图示，设计模块、集成化，结构精密，美观，空间占用率较小，功率大，使用效能高。风源（电）船舶的关键技术不但体现在环保节能和科技转化优势上，还体现在制造成本相比燃油发动机船舶便宜 1/5，全寿命周期成本更低；实行预埋（设）安装，运用铆接、焊结、粘合等新材料和新技术，船身与设备结合牢固，船舶风驰电掣、美观、安全可靠。目前，世界上有不少国家正讨论...
