本科《汽车构造》课程的教学改革 摘要：本文结合在《汽车构造》传统教学模式存在的问题，从教学方法，教学手段，实践教学，考核方式等方面提出新的改革方法，并通过改革实践取得一定的教学成果。 关键词：汽车构造；教学；改革 《汽车构造》是我校车辆工程专业的专业核心课程。本课程主要以内燃机汽车为例，讲述其构造和原理，包括发动机和底盘的组成，各组成部分的构造、基本工作原理及相互作用关系等，通过对本课程的学习，可为后续专业课程如汽车理论，汽车设计，内燃机原理等打下坚实的基础。 我校是应用型教学理念，主要以市场人才需求、职业定位分析为制定基础，以提高学生就业质量为主要培育导向，培育应用型人才满足社会对技术型的需求，尤其是车辆工程专业课程，不仅要求学生学习到理论知识，更需培育学生具有主动思考和学习的意识以及实际操练的能力。因此传统的以教为主，仅重视理论的教学模式已经不能满足培育定位，为提高教学质量，必须要从各方面进行改革，转变教学观念“以教为主”变为“以学为主”，提升“混合式教学”手段，“从做中学”增加学生主动思考和动手能力，“团队协作”培育学生的团队意识，通过此种方法来使学生更深化的掌握汽车构造的知识，提高工程意识。 1“以学为主”教学观念的改革 传统的“以教为主”是以老师为核心，通过课堂上灌输式讲解，将理论知识传输给学生。《汽车构造》分为上下两册，教学内容较多，课时量大，一般安排 80-90 个理论课时，老师要花大量的时间备课，上课内容也十分紧凑，而对于刚接触汽车的学生被持续性灌输理论知识，毫无情景意识，就会导致厌学情绪，适得其反。这种教学观念的改变首先要从教学大纲上改革，教学大纲上教学内容要充分考虑应用型理念，以见-学-练为原则，即设置 10 个课时认知实验，60 课时理论学习，20 课时拆装实验。理论知识编排要符合少—精—新，老师授课尽量简化理论分析，突出重点，结合时下新型汽车技术。汽车构造本身就是基础专业课，学生之前很少接触汽车知识，假如直接进入理论，如同纸上谈兵，所以车辆实验室可对本专业学生全天开放，并根据授课计划安排讲解课时，学生从中会增加学习兴趣。通过理论知识的掌握后，进行拆装训练，增强动手能力。 2“混合式教学”教学手段和教学方法的改革 传统的教学手段和方法主要是课件教学、提问、答疑、作业，这种方法并不能激发学习的热情和动力。为了充分调动学生及积极性，可以采纳启发式教学，多媒体动...
