冬季载重线III、W、拖缆横向作用于船上的V、悬挂重物上移切、悬挂重物下移A
I+I+IB
I+I+I+WC
I+I+I+W+VD
I+I+I+W+V试题二五十年代后,钢船建造的发展是,均采用:A
锻造法各层甲板中最厚的一层甲板是:A
平台甲板 B
起居甲板 D
强力甲板甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力:A
大小不定引起船体发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向上每一点的分布不均造成的
重力和船舶阻力 B
浮力和波浪冲击力 C
重力和浮力 D
剪力和重力供水干管应力求避免通过:A
上述三项船用的燃料油一般贮存在:I、机舱的前壁与货舱之间的深舱 II、机舱的两舷侧边舱 III、机舱下面的双层底舱 W、前尖舱 V、尾尖舱切、货舱的舷侧上下边舱A
I+II+IIIB
I+III+VC
III+W+VD
I+V+W 下列说法正确的是:I、燃油管路布置必须与其他管路隔离;II、燃油管路不得通过水舱和起居室
如若必须经过上述地方时,则应分别采取防火、防水等有效措施;III、燃油舱可能用作压载舱时,压载管系必须加装截止阀;W、动力管系管壁表面温度超过 50 摄氏度,一般应包扎绝热材料A
I+I+I+W 判别船舶是否满载的方法是查看装载后的水平面是否到达:A
限界线的下缘 B
载重圈(标圈)的上缘 C
载重水线的上缘 D
载重水线的下缘我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是:A
热带载重线 B
夏季载重线 C
热带淡水载重线船舶由海水进入淡水,会使:A
排水量增加 B
吃水增大 C
排水体积不变 D
A+B设船舶重心为 G,浮心为 B,则当船舶横倾时:A
Yg=Y=0D
YgHYHObbbb船舶微倾前后两浮力