1 前言1.1 课题讨论的背景与意义车削中心的定义主传动系统是用来实现机床主运动的传动系统，它的合理性对机床的整体性能起到整体的决定作用。机床主传动系统的精度对于数控机床的加工精度有着非常重要的影响。数控机床主轴部件是机床的核心部件，它的性能好坏直接影响机床的加工精度。因此，对数控车削加工中心主传动系统进行优化设计，对于稳定机床产品的质量，提高生产率，推动机床功能部件的进展，加快产品的更新换代具有重要意义。本毕业设计题目综合性较强，可以巩固所学专业科知识，提高本人综合运用机械专业知识解决问题的能力。1.2 车削中心的进展现状精密、高速、复合、智能以与绿色是现今数控车削中心机床进展的总趋势。近几年来，数控车削中心在有用化和产业化等一些方面取得很多成绩。这些主要表现在：1. 机床复合技术在数控加工中心上进一步扩展应用，随着数控机床技术进步，复合加工技术也变的日趋完善。2.智能化技术有新突破，数控车削中心的智能化技术有了新突破，数控系统的性能得到很大提升更加稳定。3. 数控车削中心精密加工技术有了新进展从原来的丝级提升到目前的微米级，某些品种已达到了 0.05μm 左右。4 机器人是柔性化组合效率提高的典型体现，机器人与主机的柔性化组合得到了十分广泛的应用，这使得柔性线更加灵活，功能得到进一步扩展，柔性线也进一步缩短，效率提高.。高精度∶精密的数控车削中心代替了过去的普通精度数控车床加工精度普遍提高。加工精度从过去的 1T6-1T7 提高到了现在的 1T5-1T6。重复定位精度已经达 1-2 微米（高精度车床为 0.3Mm），圆度达到了 1 微米，工件精度达到了 0.3 微米，表面粗糙度达到了 Ra 0.3 微米。所有的精度参数还在不断提高。高效率∶现在数控车削中心正通过高速化、复合化不断的提高加工效率。在高速化方面，主传动功率大有提高，主轴转速提升很大，一般的中等规格NC 车床主轴转速已从过去的 3000-5000r/min 提高到 4000-8000r/min，甚至 NC 单轴自动车床已经达到 1.2 万、1.5 万、甚至 2 万 r/min，快速进给同样提升很大，从过去的 10-20m/min 提高到 30、甚至 40m/min。在复合化方面，具有铣削功能、Y 轴功能的车削中心的比例增加很多，约占总数的 15%。具有 X、Z、Y、B、C 5 轴功能的数控车削中心也逐步增多，并且出现了车床-加工中心结合、车-磨结合的复合加工机。高自动化∶与 CAD/CAM 相结合，现场交互编程，自动对刀；带有 ...
