汽车 ECU 电路分析 ECU 电路解析正如在本章开始时我们讲到的，不同厂商的汽车电脑在功能上不是完全相同的，但结构组成和主要功能是基本一样的，因此我们以有代表性的 BOSCH MOTRONIC 系统为例进行 ECU 的电路分析。1、BOSCH MOTRONIC 系统结构图BOSCH MOTRONIC 系统在电子燃油喷射系统中极具代表性，国内生产的大部分车型采纳的都是 BOSCH 电子喷射系统。图 5.11 为 MOTRONIC 系统框图，在此图中介绍了曲型电子燃油喷射系统的组成，各部分的联系情况，对于更好的了解电脑的工作过程，以至于分析故障与维修都是大有帮助的。图 11 Motronic 系统框图1－燃油箱；2－燃油泵；3－燃油滤清器；4－燃油压力调节器；5－燃油脉动衰减器；6－电子控制单元；7－分电器；8－喷油嘴；9－冷起动喷油嘴；10－节气门；11－节气门开关门；12－空气流量计；13－氧传感器；14－热敏开关；15－水温传感器；16－辅助空气阀；17－曲轴位置传感器；18－主继电器；19－燃油泵继电器在图 11 中，电子控制单元作为电控发动机的核心部分，由一 8 位/16 位单片微机、集成电路和相关电子元件组成，英文表示为 Electric control unit 简称ECU。其作用是接收各种传感器送来的信息，以它们进行运算、处理、推断后再发出指令信号，经输出电路进行功率放大后驱动想应的执行单元，从而实现对发动机的各种工况的控制。这里提级的 ECU 是各种控制单元的统称 ，ECM/PCM 则是发机控制模组或动力控制模组的缩写，是包含于 ECU 范围之内的。2、BOSCH MOTRONIC1.3 电路分析汽车电子控制单元（ECU），不论是 BOSCH 的 MOTRONIC，福特的EEC IV、V，通用的 P4、P6 等，其最终的目的只有一个，让发动机工作的更出色，表现为动力更强劲，噪声小，污染低。这是针对发动机系统而言，其他系统也是一样，每个系统都有自己的目标，这就好像是电视机一样，世界各国生产的电视机，无论是哪个厂家的，都是要以接收电视节目为目的。基于这样一种认识，我们可以把 ECU 抽样化的分成几个部分，见图 12 所示。从图中我们可以看到，ECU 由 MCU（微处理器）、输入电路、输出电路、A/D 转换器及部分组成，各部分功能描述如下：（1）输入电路从传感器来的信号，首先进入输入回路，对于模拟信号，去除杂波干扰，把小信号进行放大，把正弦波变成矩形波；对于数字信号，进行缓冲后可直接与 MCU 或 I/O 扩展电路连接。同时输入电路还将电源电压转换成适合微机...
