汽车防抱死制动系统ABS原理与检修

容 提 要 本书是一部关于汽车防抱死制动系统（ABS）原理与检修的书籍。主要容包括现在汽车制动防抱死系统的典型机构和工作原理与桑塔纳轿车的典型故障诊断分析。 本书容全面、具体、翔实,由浅入深,容易自学。目录第 1 章 概述1.1 汽车装用 ABS 的必要性…………………………………() 1.2 ABS 的进展历史…………………………………………()上篇 典型 ABS 的结构和工作原理第 2 章 ABS 的控制原理与控制方式2.1 ABS 的功用………………………………………………()2.2 ABS 控制原理……………………………………………()2.3 ABS 控制方式……………………………………………()第 3 章 ABS 主要结构与其工作原理3.1 ABS 结构与其工作原理…………………………………()3.2 ABS 使用中注意的问题…………………………………()3.3 ABS 安装的四要四不要…………………………………()下篇 桑塔纳 ABS 的典型故障诊断与排除第 4 章 桑塔纳 ABS 典型故障诊断分析4.1 ABS 系统维修的基本容…………………………………()4.2 典型故障 1…………………………………………………()4.3 典型故障 2…………………………………………………()第 5 章 全文总结5.1 本文所做工作………………………………………………()5.2 工作展望……………………………………………………()第一章概述1.1 汽车装用 ABS 的必要性汽车制动防抱死系统（装置）简称 ABS，是指在汽车制动过程中，可自动调节制动压力大小，防止车轮抱死，以获得最佳制动性能，包括最佳方向稳定性、正常转向能力和最小制动距离的装置，它是汽车制动系统的组成部分。为了与以往的常规制动系统相区别，一般将这种具有 ABS 的制动系统称为防抱死制动系统。仅装有常规制动系统的汽车在进行制动特别是紧急制动时，往往会使部分或所有的车轮处于抱死状态，即车轮不在滚动，而是在地面上拖滑。当转向轮抱死时，汽车将失去转向操纵能力，致使汽车在制动过程中无法躲避障碍物、行人或无法沿弯道行驶；当后轮抱死时，后轴易受倾向力干扰出现侧滑，使汽车制动时的方向稳定性变差，严重时会使汽车急剧回转，甚至调头。另外，当车轮处于抱死状态时，车轮与地面之间的拖滑会破坏地面的附着条件，以至地面无法提供足够大的制动力，加大了制动距离。总之，制动时车轮抱死会降低汽车的制动性能，相反，在汽车上装用 ABS，防止车轮在制动时抱死则会使汽车的...