毕业（设计）论文环面蜗杆蜗轮减速器的设计摘 要这篇毕业设计的论文主要阐述的是一套系统的关于环面蜗杆蜗轮减速器的设计方法。环面蜗轮蜗杆减速器是蜗轮蜗杆减速器的一种形式，这个方法是以加工过程和蜗轮减速器的使用条件的数学和物理公式为基础的。 在论文中，首先，对减速器的种类和基本构造作了简单的介绍，接着，阐述了蜗轮蜗杆的设计原理和理论计算。然后根据设计准则和设计理论设计了环面蜗轮蜗杆减速器。接着对减速器的部件组成进行了尺寸计算和校核。该设计代表了环面蜗轮蜗杆设计的一般过程。对其他的蜗轮蜗杆的设计工作也有一定的价值。 目前，在环面蜗轮蜗杆减速器的设计、制造以与应用上，国与国外先进水平相比仍有较大差距。国在设计制造环面蜗轮蜗杆减速器过程中存在着很大程度上的缺点，正如论文中揭示的那样，重要的问题如：轮齿的根切；蜗杆毛坯的正确设计；蜗轮蜗杆的校核。关键词：减速器，蜗轮，环面蜗杆，蜗轮轴，蜗杆轴目 录第一章绪论 11.1 课题讨论的背景 11.2 减速器的国外讨论现状 11.3 课题目的与意义 21.4 论文主要容 2第二章减速器传动装置的总体设计 32.1 减速器的工作条件 32.2 减速器的种类与基本构造 32.3 传动装置总体设计 4第三章电动机的选择与各级传动比的确定 63.1 电动机的选择 63.2 确定传动装置总传动比和分配传动比 73.3 各轴运动参数的计算 8第四章环面蜗轮蜗杆的传动设计 94.1 蜗杆传动类型与材料 94.2 按齿面接触疲劳强度进行设计 94.3 蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸 104.4 校核齿根弯曲疲劳强度 114.5 热平衡核算与润滑方式 12第五章蜗杆、蜗轮轴的基本尺寸设计 135.1 蜗轮轴基本尺寸设计 135.2 蜗杆轴基本尺寸设计 145.3 装蜗轮处键的选择与校核 155.4 滚动轴承的选择 15总结 17参考文献 18致 19第一章 绪论1.1 课题讨论的背景减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点。由于在传动的理论上、工艺水平和材料品质方面没有突破，因此，没能从根本上解决传递功率大、传动比大、体积小、重量轻、机械效率高等这些基本要求。蜗轮蜗杆减速器的计算机辅助机械设计，计算机辅助设计与辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计以与制造领域广泛采纳的先进技术，通过本课题的讨论，将进一步深化地对这一技术进行深化地了解和学习。1.2 减速器的国外讨...
