超薄盐化物自融雪沥青罩面材料研究摘要：设计造价低廉、融雪效果优良的超薄盐化物自融雪罩面材料，已成为降低因路面湿滑而导致的交通事故的主要手段
本文通过对实验用原材料性能的测试，研究分析了高粘改性沥青胶浆的动态流变特性，利用动态剪切流变仪（DSR）和布氏粘度计，在最佳的粉胶比下，分析了盐化物替代矿粉的比例对沥青胶浆特性的影响，最后通过对沥青罩面材料融雪性能的研究，验证了混合料的实用性，为今后的道路施工提供数据支持
关键词：自融雪；改性沥青；粉胶比；胶浆0 引言目前，国内外的道路除冰雪技术主要有人工除雪法、热力融雪技术以及融雪剂除雪法等[1]，而普通融雪剂对道路具有强烈的腐蚀效果，严重影响着车辆的出行安全[2]
盐化物自融雪路面的出现为解决道路除雪提供了新的思路，与传统的融雪技术相比，盐化物自融雪路面在持续性融雪化冰方面具有显著的优势
上世纪八十年代，张洪伟[5]等研究开发出了一种融雪透水性优良的水泥路面，通过将路面排水技术与融冰技术相结合，使其排水系数达到了 0
1cm/s，空隙率达到了 20%以上；李娜[6]等对沥青混合料融雪性能以及路用性能在 IceBane 存在下的影响进行了详细研究，并通过对 SMA-13 沥青路面融雪数据的分析，发现 SMA-13 的融雪效果优于 AC-13 混合料，盐化物掺量更高
本文基于相关理论研究，设计开发了一种超薄盐化物自融雪沥青罩面材料，研究了粉胶比对其高温流变特性的影响，得到了最佳的粉胶比范围，并以此为基础得到了盐化物的最大替代量，最后通过对混合料融雪性能的探究，得到了影响融雪性能的影响因素，为今后路面工程的实施提供数据支持
1 实验原料及沥青胶浆的制备1
1 实验用原材料选用日本大有株氏会社生产的 TPS 高粘改性沥青，TPS 含量为15%，基质沥青为 AS70#，主要技术指标如表 1 基质沥青及高粘改性沥青的基本技术指标所示
