电动自行车维修资料全1 电动自行车控制器七排线接线（图）红--电源正 黑---电源负 黄--电机正 蓝--电机负七排线：1。棕 数据信号 0V {用于面板显示}2 紫 同上3。黑 地4。红 电源+5V5 黄 刹车信号+5V6 蓝 模式信号+5 或 07 绿 信号输入 1---4V助力传感器：蓝 信号入 红 电源输出 黄 地锁线输入 橙---接电源正限速：蓝首先要确定控制器的电源线，通常电源线是粗红，粗黑，和一条细红接电门锁三个在一个端子。转吧线通常是细绿红，黑，刹车断电是细灰，这四根通常在一起，防盗是细红，绿，蓝；电机线是粗黄，绿，蓝三条；极细绿，蓝，红，黄，黑这是电机霍尔线。载连接时一定要确定正负极。看了一下上面都是外行，72V 的就是 6 块普通 20AH 的电池，接反可以绝对排除，因为那样近乎短路会非常猛烈，会烧线还会使控制器电容爆掉，发出类似鞭炮的响声当然没那么响，总之不可能是接反，我认真考虑了认为 1 在装电池过程中不注意使高压大电流线接触到控制器多余功能线头串入高压击穿内部芯片， 2 可能原控制器是好的是误判，没什么神奇的没什么其他可能性了。很多控制器都是可以通过改线路来互用的。和电机匹配不配备的问题要看其功率大小，相位角度，刹车断电方式== 这些都是可以通过改装来完成匹配的。假如他们没给你通过改装线路，特别是相位角度，假如和电机不相符的话，根本就骑不了。 你问有无霍尔的控制器哪个更好！我告诉你，到目前为止，无霍尔的控制器的性能还不是很稳定，还不怎么成熟。相比之下，有霍尔要好些。 你的车出现的状况！首先要看你原来的控制器是什么型号，功率是好大。一转手柄电池电压就下降到最低点，假如控制器确定没坏，这种现象一般都是控制器功率过大，或是电池本身就有毛病造成的，但是用功率大的控制器，按理说因该更快些，力度更大些。可是你的反而跑不起来！那么就有 3 个可能。1 控制器是坏的。（坏了就不是一定会骑不起走）2 电机和你原来的控制器一起烧坏了。（电机内部线圈有部分短路漏电）3 电池出现问题了（要看你原来的骑行情况，假如只是修后才出现的，那么基本可以排除这个可能）。这些问题你还是因该找给你维修的那家电，让他给你解决。<一>电动自行车全车没电。怎样处理 （1）检查电池是否有输出 线头是否 开焊 （2）检查保险丝 保险座 好坏 （3）检查电源锁是否好坏 〈二〉车有电不走。怎样处理 （1）检查电动自行车电池输出是否正常。如输出过底证明...
