洪湖至监利高速公路工第一合同段首件 25m 预制小箱梁施工技术交底记录（一级） 编号：HL040项目名称洪湖至监利高速公路第一合同段部位名称首件 25m 预制小箱梁工序名称首件 25m 预制小箱梁施工技术交底交底日期2024 年 08 月 08 日交底单位北京市路桥集团有限公司洪利一标总工室交底人接收单位洪利一标工程部接收人交底内容：一、工程概况 武（汉）监（利）高速公路洪湖至监利段第一合同段，起讫桩号为 K0+000～K26+000，全长 26km，四座主线桥（分别为东分块 1 号高架桥、东分块 2 号高架桥、东分块 3 号高架桥、东分块 4 号高架桥,）2 个互通（分别为新滩互通、大同湖互通）、1 个停车区(大同湖停车区），主线桥均为高架桥。桥梁墩台基础采纳桩基础，下部结构采纳柱式墩或矩形墩，上部结构采纳 25m 预制（后张预应力）小箱梁、30m 预制（后张预应力）小箱梁、30m 预制（后张预应力)T 梁、40m 预制(后张预应力）T 梁、不同跨径的预应力砼现浇连续箱梁、19m、20m 跨径的普通钢筋砼连续箱梁。预制梁梁片总量 7438 片,其中 25m 预制小箱梁 6320 片,30m 预制小箱梁 896 片，30m 预制 T 梁 54 片，40mT预制梁 168 片。本合同段以 25m 跨径的预制小箱梁居多，为取得预制梁的施工经验,达到法律规范指导预制梁施工的目的，选择 25m 预制小箱梁作为施工首件。二、首件工程施工目的 贯彻“预防为主，先导试点”的原则，于本项目桩基施工大面积展开之前，选取有代表性的首件，制定实施方案,在实施全过程中，收集齐全所有资料,首件施工完成后，对首件工程的各项质量指标和工艺水平进行总结，综合评价，保留经验，纠正不足,以指导后续批量生产，及时预防和防止后续批量生产中可能产生的质量问题。此外,通过首件工程取得各项工艺中的技术参数，进一步完善施工技术方案,用以指导后续预制梁施工，使预制梁实体质量和外观质量满足设计指标和施工法律规范要求。三、首件目标 1、砼实体强度满足设计强度； 2、结构尺寸满足设计和法律规范要求; 3、线条顺直、棱角分明、表面光滑、颜色基本一致;无泌水、少气泡; 4、工序清楚，砼振捣工艺满足施工要求，具可操作性; 5、模板牢固可靠、安拆方便、安全适用； 6、安全生产:无重大责任事故。四、首件实施方案 成立首件预制梁施工领导小组，项目总工为主要负责人，工程部负责执行、落实。成员包括现场主管施工员、内业人员、质检人员、专职安全员、测量人员、...
