高架桥设计分析论文 摘要：灵山高架桥为龙丽高速公路龙游段上一座跨线高架桥
重点介绍该桥设计标准、桥跨布置以及结构设计和计算
为同类型结构日后的设计和施工提供参考
关键词：组合小箱梁桥高架桥预应力盖梁挖孔灌注桩 一、项目概况 灵山高架桥是龙(游)-丽(水)高速公路龙游改建段上的一座高架桥，位于龙游县灵山乡
龙丽高速公路是在龙丽一级公路的基础上改建
由于一级公路改高速后，对一级公路实施时占用的 50 省道灵山段必须恢复
通过多种方案论证比较后决定采纳全线高架桥跨越 50 省道，桥下的 50 省道按二级公路标准修建
高架桥上部构造为(45×25)m 部分预应力砼组合小箱梁，先简支后连续，全桥分 8联
该桥左右幅分离，单幅桥梁宽度为 11
75m，全桥长 1130m
桥址处地质岩层较浅，岩性单一，属片麻岩
桥位处属亚热带季风气候，极端最高气温 41
8℃，极端最低气温-11
4℃，年平均气温在16
二、设计标准 1．公路等级：高速公路； 2．设计荷载：公路-I 级； 3．计算行车速度：80km/h； 4．桥梁横断面：整体式路基宽 24
5m，桥梁比路基两边窄0
25m，桥梁左右幅分离，单幅桥梁宽度为 11
75m，横断面布置为0
5m(钢筋砼防撞护栏)+10
5m(行车道)+0
75m(波形钢护栏)； 5．地震动峰值加速度系数：0
05g，重要性修正系数 1
3，抗震构造措施按七度设防
三、总体设计 桥址处地形平坦，两边为灵山乡村民居住区，人员比较密集
已建成的龙丽一级公路为双向四车道，交通量较大
要求施工过程中不能中断龙丽一级公路、50 省道的通行，因而桥梁规模、施工难度都比较大
桥型方案设计，力求做到技术可靠、经济合理、施工方便、施工周期短、维护费用低，并且尽量减少对相关工程正常运营的影响
结合初步设计专家评审意见，上部构造选择预制的预应力砼组合小箱梁，先
