天车类项目修理技术要求一、工作内容：序号维修内容备注1天车减速机、卷扬机修理。2天车滑轮组、滑轮轴及钩头更换。3天车轨道断裂、接逢不均或过大、不平、松动修理4天车行走减速机紧固、维修。5行走轮调整、更换；天车防护笼、防护栏修理6天车行走缓冲器及硬限位变形、松动、开裂修理7电气系统故障修理。8滑触线老化变形、火花大须更换修理9钩头限位架，天车接地线（在大车轨道末端）安装维修。10行程开关安装、调整11天车车行终端止挡安装、调整、修理12天车损坏电线更换13滑触线灰尘、油脂清理14天车限位修理、更换二、技术要求1. 轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于 10mm；且不应大于吊车梁板厚度的一半。2. 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用桥式起重机不应大于 5m。对于梁式悬挂起重机不应大于 3m。3. 当天车轨道跨度 WIOm 时，起重机轨道跨度的允许偏差为±3m；6. 当天车轨道跨度〉10m 时，起重机轨道跨度的允许偏差厶s=±[3+0.25X(s-10)]，最大不应超过±15mm。7. 同一载面内两平行轨道的标高相对差，通用不应大于 10m8. 两平行线轨道的接头位置宜错开，其错开距离不应等于天车前后车轮的基距。9. 当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于1m，间隙不应大于 2m。10. 用垫板支承德方钢轨道，接头处垫板的宽度(沿轨道长度方向)应比其它处增加一倍。11.钢轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧，当有空隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大于 10—20m。12.当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；如有间隙，且其长度超过 200mm 时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于 100mm,宽度应大于轨道底面 10-20mm 每组垫板不应超过 3 层，垫好后应与钢梁焊接固定。13. 方钢和工字钢轨道横向倾斜度不应大于轨道的 1/100014. 轨道经调整符合要求后，应全面复查并紧固螺栓，确保螺栓无松动现象发生。15. 大小车车轮缘磨损应小于原厚度的 50％，大小车轮中踏面磨损应小于原厚度 15%，车轮不应有裂纹。16. 大车跨度 L 的偏差不应超过±5mm。17. 大车双梁跨度 L1、L2 的相对差不应超过 5mm。18. 大车轮垂直偏斜不应超过轮高的 1/400（只许下轮缘向外内偏斜）。29.地脚螺栓壳体繁荣连接均应牢固。20.减速器不应漏油，不应有异常响声。21. 连轴器应...
