地铁移动通信系统间的互调影响分析

调查发现，由于地铁移动通信系统的多样性、同时性等特点，使得各个通信系统之间会存在相互干扰的现象，不仅对乘客的移动通信带来一定的影响，更对地铁列车的正常运行产生负面的影响，因此，需要实行有效的处理措施来规避地铁移动通信系统间的干扰现象，对此，本文主要对地铁移动通信系统间的互调影响进行分析。1.地铁移动通信系统的结构通信系统是地铁内的重要组成部分之一，而且，地铁内的具备多个通信系统共存，不仅实现地铁内部的通信功能，同时也将对地铁乘客移动客户端提供通信服务[1]。就当前地铁移动通信系统的类型来划分，主要分为公用通信系统、专用移动通信系统等两大类，公用移动通信系统也可以将其称为民用通信系统，主要是为了广阔乘客以及地铁流动人员提供通信资源共享的无线通信系统，主要分为联通、移动、电信等运营商的通信系统，也就是地铁移动通信系统中所表述的联通的 GSM 和 TD-SCDMA、移动的 GSM 和 TD-SCDMA、电信的 CDMA2000 等移动通信系统，为地铁通信提供可靠的基础保障。专用移动通信系统主要是地铁日常生产调度、运营等专用的通信服务，专用通信服务对通信的可靠性要求极为严格，主要包括 WLAN 系统、TETRA 系统等（如图 1 所示），是确保地铁正常运营的关键。2.地铁移动通信系统干扰特点分析在近些年来，通信技术的进展极为迅速，而且被广泛的应用到各个领域中，地铁移动通信系统主要是利用通信技术来实现的，同时也是确保地铁正常运行的关键因素[2]。地铁移动通信系统在正常运营的过程中，是需要进行信息传递的，而传递则需要发射机发射传递信号，并且接收机接收到相应信号才能实现信息传递过程，也就是通信的过程。但是，在对地铁移动通信系统运营过程的发现，由于电磁波是通信系统的主要载体，使得信号发射的过程中可能会受到不同因素的干扰，从而对地铁移动通信系统的正常通信带来极大的影响。地铁作为很多城市的重要交通工具，一旦移动通信系统受到干扰出现问题的话，受影响的不仅仅是地铁是否能够正常运营，甚至会因信号传递的不完全性、不正确等因素造成事故的发生，就目前地铁移动通信系统间的干扰类型分析，主要分为杂散干扰、堵塞干扰、互调干扰等，尤其是互调干扰的发生，对地铁移动通信系统产生的干扰作用比较大，危害性也极大，是地铁移动通信系统正常运行必须要考虑的问题。众所周知，通信系统在进行信息传递的过程中，需要由发射机发射信号、接收机接受信号等，而在两者之间共同来完成...