汽车的问世离不开发明家的苦心专研

汽车的问世离不开发明家的苦心专研汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了一百多年的风风雨雨。从卡尔·本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时 18 公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到 100 公里/小时只需要两秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车进展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了奔驰、宝马、通用、福特、沃尔沃、丰田、本田等这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……自走车辆的探究是人类奔驰的梦想与追求。汽车同其它现代高级复杂工具一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在这个式样，假如你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的进展有一个漫长的历程，总的说来，汽车进展初期，分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大批量流水生产汽车开始三个阶段。人类最初的劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，在未使用牛和马之前，奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与进展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且涉足水力、风力。在 1712 年，纽可门首次发明了不依靠人和动物作功，而是靠机械作功的蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，汽车进展的序幕正式拉开。1769 年，法国人 N·J·居纽（Cugnot）制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到 1804 的年，脱威迪克（Trouithick）又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了 15.7 公里。由于蒸汽汽车本身又笨又重，不符合汽车灵活机动的基本要求，而且乘坐蒸汽汽车又热又脏。为了改进这种发动机，艾提力·雷诺（EtienceLenor）在 1800 年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机（即外燃机）所不同的发动机，让燃料在发动机内部的气缸里直接燃烧，产生的气体膨胀力推动活塞做功，人们后来称这类发动机为内燃机。内燃机大大地提高了气缸压力和热效率，使发动机更小巧，功率更强。现代发动机的发明是在使用蒸气机的基础上，仿造蒸气机的结构，在气缸中燃烧照明煤气作为开端的。首先成功制造了煤气机，在煤气机的基础上改进为汽油机，再研制出柴油机。1866 年，德国工程师康特·尼古扎·奥托（CountNicholasOtto）研制出具有划时代意义的...