预热一次空气降低窑炉能耗打开文本图片集假如按图 1 所示，将一次空气通过冷却带窑顶或窑墙热风道进行预热，其作用效果就会更加理想。1.空气鼓风机 2.水封槽 3.放空管 4.送风管 5.出风管6.窑顶或窑墙热风道 7.调节阀 8.保温管线图中，储气柜的作用是保证送入炉内的空气有一个恒定的压力，当送入炉栅底部的调节阀开大或关小时它能使送入炉内的空气量基本保持不变，为了达到上述目的，所以管道要设计得足够大，同时要进行保温，对于地下部份，假如地下水位过高要考虑设置防水结构，免得当雨季时由于大量的地下水，使已经预热的空气被重新冷却起不到应有的效果。送入炉栅底部之热空气不能让其自由逸出，其灰坑结构如图 2 所示。灰坑盖板之重心应略偏离其轴线，这样当打开盖板时使它能与水平保持垂直状态，便于清灰。对于煤烧隧道窑，运用一次预热空气助燃主要的优点：能充分利用冷却带余热，节约燃料消耗。一条长 60 米，年产 800～1000 万件产品的隧道窑每昼夜耗煤约在 8～10 吨之间，假设燃料煤的平均发热量为 6500 千卡/公斤，含水量为 5%，全窑平均空气过剩系数 a=1.2，根据近似计算公式可算得全窑日平均需要空气量为：75000NM3。假如将这些空气由室温加热至 300℃，则由此带入窑内的显热就达 Q空=V 空 C 空（t2-t1）=75000×0.314×（300-20）=6600000 千卡，相当于 950 公斤标准煤所产生的热量，全年可节约标准煤 340 吨。式中：C 空 20-300℃时的平均热容。除此，预热一次空气尚有下列优点：①有利提高烧成温度，实现快速烧成；②有利于气氛的控制；③可以降低对煤种的过高要求；④提高了冷却带的冷却效果，同时由于在窑墙内取热，不影响窑内的压力变化。上述方法目前国内还较少采纳，主要原因是加煤操作的不连续性以及给清灰带来麻烦等因素所造成的，假如我们采纳图二中的转动盖板，操作就不会有什么困难了。在每只炉坑的出口处，可以采纳双道阀门，一为螺旋式闸板阀用以调节风量，二为旋转式蝶阀可以在清灰时临时关死，此时打开转动盖阀，让空气从灰坑处进入炉栅，这样既不影响炉内的燃烧，也不因为清灰时大量热空所冒出而造成清灰困难。
