新农村建设工作调研报告 新农村建设工作调研报告（一） 乡村公路是乡镇人民对外联系、进展经济、沟通文化的纽带
近几年，我县乡村公路建设进展较快，全县交通状况得到较大改善，但是对于乡村公路的管理养护问题，却没有从根本上得到妥善解决，长期需要上级投入
没有投入，公路质量就逐年下降，致使很多乡村公路无法正常发挥作用
为解决这一问题，xx 乡、xx 乡结合产业进展，探究乡村公路建设、管理、养护机制，改变了过去乡村公路建设难、管理难、养护难的状况
两乡交通概况 xx 乡地处渝鄂边境，原有 12 个行政村，1968 户，6996 人，地域面积 75 平方千米
境内公路，1981 年建成，当时作为省道，路况较好，国家每年拨付专款，统一组织道路的养护
1990 年后国家不再统一组织维护，乡政府缺少资金，公路养护便无法落实
经年累月，致使该段公路路面大坑套小坑、大槽套小槽，过往运煤、运货车辆都带着锄头、被子、方便面，司机开一段车，又下来用锄头填几个坑，陷车、断轴、破胎或堵车就卷着被子在车里睡觉，37 公里路车辆正常行驶就需 11 个小时，如遇堵车，常要三五天才能疏通
xx 乡位于县城东部渝鄂交界处，原有7 个行政村，1870 户，6700 人，地域面积48 平方千米，素有 煤炭之乡 之称，以前只有唯一一条通往县城的公路，全乡的煤炭都是通过这条路颠簸 45 公里，运至县城码头，再借助长江水道辗转到其它地方
为降低运输成本，1979 年，乡里决定打通zz 至长江边一渡口的出境干道，乡里召集民工修建了 3 公里后，由于技术方面原因而搁浅
1985 年，乡里再次召集村民民工建勤修路，在原有基础上延伸了 8 公里后不了了知
1990 年，乡里又一次牵头修路，将原来的测设方案完全否定，重新进行了勘测，修至 11 公里左右，因为资金、技术等因素的制约，再次搁浅
1999 年，在有关部门的帮扶下，xx 乡
