港口电气火灾的成因及其预防随着我国对外贸易的快速进展，港口航运事业的进展速度得到了提高，货物吞吐量大量增加，港口作为生活、生产资料的主要集散地，是衔接公路、铁路、海洋、内河的重要交通枢纽，在其工作过程当中，火灾是一个非常重要的安全隐患，假如出现火灾，那么必定导致港口出现重大损失。本文主要对港口电气火灾成因进行分析，进而提出有效的预防措施。 随着我国市场经济体制改革的渐渐深化，我国经济得到了快速的进展，港口航运体系与建设规模得到了不断的扩大，各种电气设备与设施越来越多，进而导致电气安全隐患也越来越多，尤其是电气火灾问题。通过有关调查显示，我国港口航运电气火灾发生的次数大概是全国总火灾次数的三分之一，所以，一定要对其进行深化的分析，针对具体的情况，实行有效的预防措施。1.港口电气火灾的成因1.1.短路电气短路就是指在电气线路中产生了一些问题，导致相线和零线发生了碰撞与接触，进而出现电流骤增的情况。根据欧姆定律得知，因为短路导致电阻突然降低，甚至产生无电阻的现象，致使电流增大，而放热量和电流成正比，所以，在出现短路现象的时候，非常容易出现热量上升的情况，出现高温、火花，破坏绝缘层与线路，引发周围可燃物进行燃烧，最后进展为火灾。在短路成因方面分析，其成因主要包括三个方面：其一，因为电气设备受到腐蚀、潮湿、高温等因素的限制与影响，导致绝缘层产生破坏、硬化的现象，进而导致线路在其它荷载作用下产生重叠与交叉，进一步进展为短路。其二，因为雷击、电源过电压等因素的影响，导致电气设备绝缘层被击穿，进而出现短路情况。其三，在进行电气设备、线路安装的时候，因为工作人员的错误操作，导致出现一些短路情况，同时，在进行安装的时候，因为裸电安装太低，在进行搬运金属时碰到了电线，进而致使电流沿着金属进行跨越，最后出现短路现象。1.2.过负荷过负荷也就是过载，是电力线路与电气设备运转过程当中超出原有安全荷载流量，进而出现额定值无法达到设计标准的形式。雷击电流发热量和电流平方成正比关系，所以，在出现过负荷情况的时候，发热量一般均会超出允许的范围，轻的情况就是加速绝缘层的老化，重的情况就是导致绝缘层燃烧，进而出现火灾。出现过负荷的原因主要就是：其一，电气设备与线路的选用不合理，或者在进行施工的，存在着偷工减料的情况，导致实际负载超出了设备与导线可以承载的安全流量，出现过负荷现象。其二，违章用电，在线路中接入功率...
