电梯超速和断绳保护装置维护保养电梯是载人的垂直交通工具，必须将安全运转放在第一位。为了进一步保证电梯安全运转，从设计、制造、安装等各个环节都要充分考虑到防止危险的发生，并针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。限速器安全钳系统，就是在电梯发生超速和断绳时起保护作用的安全装置。该系统是否能正常工作，不仅取决于设计制造，更重要的是取决于日常维护与保养。国标 GB7588—1997《电梯制造与安装法律规范》中第 9．9．1 条规定，操纵轿厢安全钳装置的限速器动作速度应发生在等于额定速度的 115％。但应小于：a)对于除了不可脱落式滚柱式以外的瞬时式安全钳装置为 0.8m／s；b)对于不可脱落式滚柱式安全钳装置为 1.00m／s；c)对于额定速度小于或等于 1.00m／s 的渐进式安全钳装置为 1.50m／s；d)对于额定速度大于 1.00m／s 的渐进式安全钳装置为1.25+0.25m／s。对于额定速度超过 1.00m／s 的电梯测定时，建议按上述上限值的动作速度核定。第 9．9．4 条规定，限速器动作时，限速器绳的张紧力不得小于以下两个较大者：a)300N，b)安全钳装置起作用所需力的两倍。用 300N 提拉力拉动安全钳连杆拉臂，整个机构动作灵活，联动开关也能同时动作。松开拉臂后，机构应能快速回复，但联动开关不应复位。随着连杆机构运动，楔块应能在钳座内灵活滑动。正常情况下楔块与导轨侧工作面间隙应均匀，且应在 2～3mm 内。上述内容充分论述了限速器安全钳系统动作的必要条件和基本要求。但是，在对限速器安全钳的检验中发现，部分电梯由于维护保养不善，致使该安全装置根本达不到正常的工作要求。主要存在下述问题：(1)因限速器弹簧长期处于反复伸缩的疲劳应力状态，造成其额定动作速度改变；(2)转动部件长期缺油，阻力增大致使离心甩动部分动作不灵活；(3)由于钢丝绳自身的变化延伸，造成张紧装置触地，使钢丝绳张力不够，发生打滑；(4)安全钳的连杆拉臂传动部分缺油、锈蚀，致使提升力大大超过 300N；(5)主动杠杆末端与安全钳联动开关距离过大，拉臂提起时，开关不能同时动作；(6)楔块与导轨侧工作面间隙过大，在连杆提起时，楔块无法卡住导轨；(7)楔块内的油污过多，松开拉臂后楔块不能复位，造成导轨受损。这些问题的存在不仅使该系统成了摆设，而且容易使人产生麻痹心理，潜在危害更大。因此，加强对限速器、安全钳的维护保养，防止重大事故的发生十分必要。具体应该做好以下两点：(1)限速器要勤检查。旋转轴销，张紧装置...
