思贤窖特大桥跨青歧涌(72+3X120+72)m 连续梁三角挂篮行走试验报告审核：编制：单位：中交四航局贵广铁路工程一项目经理部日期：2012 年 3 月 16 日3三、行走实验施工组构织机三角挂篮行走试验报告一、试验的目的和要求1.试验目的：【熟悉】挂篮结构组成，行走系统性能，行走流程操作【掌握】行走系统各主要部件的操作，行走过程中监控要点【检验】1. 主桁系统行走平顺、同步、整体稳定性2. 前移油缸动作正确性、稳定性3. 油泵分阀畅通，压力平稳，液压油路密封性4. 铰接销轴的强度、刚度5. 滑轮组件是否转动灵活，有无卡掐现象6. 走形轨道锚固是否安全2.试验要求：严格按照《挂篮施工安全管理制度》明确的实施步骤和要求执行。按照《铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB10303-2009》进行安装后的检查、调试。二、试验的主要原理1. 行走系统主要部件1）走行轨道：走行轨道采用［36b 槽钢加工，两两背靠背焊有 1cm 厚加强钢板连接成一体，用于轨道锚固和油缸推动座锚固，槽钢内上部焊有匚 8 作为挂篮后行走轮反扣轨道。轨道截面图2）滑船:焊接组件，靠液压油缸推动在轨道上滑行3）后吊挂行走滚轮:焊接组件，内设滑轮轴承，反扣于轨道滚行 4）轨道压梁：双拼［20b 槽钢加工，锚固于梁体轨道压梁图2. 走行原理1）受力体系转换底、侧模全部松开，整个底、侧、内模及底篮系统的重量由吊挂系统传递至主桁，然后由主桁后部的后吊挂滚轮传递至走行轨道，完成空载时主桁的后锚平衡。而传递至走行轨道的载荷通过扁担梁传递至梁体竖向预应力筋，从而完成受力体系的转换。材料员：J 曾光宇 J I副队长:I 王德志 技 术 负 责人：L.魏永乐丿111安全员:质量员：龚兆工班长:靳良技术员：J[ 余佩峰 2）走行驱动轨道通过轨道压梁、轨枕锚固于梁体。拆除所有后锚扁担梁的锚固装置后，后座吊挂滚轮反扣在轨道上。挂篮不断前移过程中，最后端的轨道也不断前移连接固定。采用前移液压顶推油缸，同步顶推三片主桁架前移，主桁架的移动带动底篮、侧模、内模整体滑移至下一梁段三、行走试验施工组织机构架子队组织机构组织本次挂篮行走试验队长：黄喜双跨青歧涌连续梁施工架子队组织机构图四、试验步骤1.三角挂篮移篮的操作步骤：◊铺设新浇筑梁段轨枕和行走轨道；◊利用螺旋千斤顶将内、外模及底篮后部吊杆下降约 80mm；◊缓缓放松而不解除主桁后锚，使后业滚轮反压轨道受力;◊利用前移油缸顶推挂篮前移至下一节段浇筑位置；◊调整就位后安装主...
