船舶电力系统的安全管理船舶电力供电系统的稳定性，不但直接影响到船舶的安全，也影响到公司这一工作方针的实施
所以必须从以下几个方面入手，管理好船舶电力系统，为安全生产做坚实的保障
一、辅机的管理辅机作为发电机的原动力，直接带动发电机运转，它的可靠性，从某种意义上讲，也就是电站的可靠性
据不完全统计，船舶跳电，80%左右是由于辅机原动机的故障引起的
确保辅机原动机的可靠运转，是工作的重中之重
主管轮机员不但要有扎实的轮机知识，还要掌握相当的电气自动化管理知识，随着专职电机员的渐渐取消，机电合一，是大势所趋
只有懂电气知识的轮机员才能真正管理好燃油发电机：◎燃油系统 保持燃油纯净，运转压力与温度正常、稳定；爆压、排气温度正常
◎滑油系统 保持滑油纯净，运转压力与温度正常、稳定，安保系统正常工作
◎冷却系统 保持冷却系统压力温度调节正常，无明显突变，安保系统正常工作
◎气路系统 保持压缩空气洁净、压力稳定，确保启动系统正常工作
◎调速系统 做好调速器的保养与整定，使之运转准确、灵敏、可靠
◎安保系统 做好各监控点的设置与各元器件的维护保养，使之动作灵敏、可靠
◎运动部件 定期拆检主要的运动部件、易损件，消除故障于萌芽之中
二、发电机系统的管理发电机如同人体的心脏，是电力系统最关键的设备之一，我们要如同爱护自己的孩子一样，细心地呵护它，才能更好的保证发电机可靠运转：◎常规保养1、防潮确保加热器工作正常，发电机绕组不受潮，绝缘良好；2、防尘勤换空气滤器，保持发电机内部及其绕组洁净，通风、冷却良好；3、防震勤查各固定螺栓，紧固各电缆线头；◎定期保养1、定期检查绕组绝缘；（注意脱开、保护稳压和励磁线路，以防击穿电子元件）2、定期清洁定、转子绕组等，并测量气隙（最大、最小值之差与平均气隙值之比不超过正负 5%，低速发电机不超过正负 10%）；3、对于有刷发电机，定期检查和清洁滑环与碳刷组件，
