隧道锚喷支护安全技术交底一、工程概况 本标段左线起讫里程 ZK**+****~ZK**+***(长***m);右线起讫里程 YK***+***~YK**+***(长****m)
****左线出口段起讫里程ZK**+***~ZK**+**(长***m);右线出口段起讫里程 YK***+***~YK***+***(长***m),两洞合计全长 4349
隧道出口左线、右线各设***米路基
隧道围岩主要为弱风化泥灰岩、夹灰岩,节理、裂隙较发育,岩质呈半坚硬~坚硬,局部地段存在溶洞
隧道为上下分离四车道高速公路,隧道左线洞口设 3m 明洞
建筑限界净宽 10
25m,净高 5
0m,隧道根据新奥法原理设计,拱部采纳单心圆,侧墙为大半径圆弧的单曲墙式衬砌
隧道初期支护根据不同围岩类别及地质条件采纳了钢架(格栅)、锚、网、喷等支护形式
二、施工过程当中的安全保证措施 安全是第一生产力,为了进一步保证施工安全,所有作业人员必须根据此安全交底内容进行作业,具体措施如下: (一)拱架施工1、架立钢支撑之前,必须将工作面的危石清除洁净,确保作业人员安全
钢架采纳螺栓连接,对极个别无法上齐、上全螺栓的,必须采纳螺栓的,必须采纳 Ф22 螺纹钢进行帮焊,焊缝必须密实饱满
同时,严格根据设计要求预留拱架保护层厚度,对Ⅰ 18 工字钢为 4cm,格栅拱架为 3
2、架设拱架由专人根据相关规定的信号灯进行指挥,随时观察围岩动态和喷射混凝土的情况,防止落石、坍塌引起事故
3、作业人员在紧固螺栓时,必须站在平稳牢固的脚手架上,并佩戴安全带,对架设的拱架要常常进行检查,当发现拱架有扭曲、压曲等现象或征兆时必须紧急通知人员快速撤离作业现场
4、钢支撑下端必须根据设计要求加设底脚板,对基底松软,为了防止拱架下沉,可用专制混凝土块垫实拱脚
5、当采纳台阶法时,在架设下断面拱架时,左右侧必须错