功率 备课资源●合作与讨论1
机车的牵引力是如何产生的
其大小由哪些因素决定
机车可产生的最大牵引力由哪些因素决定
我的思路:不妨假设机车在水平路面上行驶,它受到的力有重力、地面对车的支持力以及路面对机车的摩擦力
重力和支持力与车运动的方向垂直,摩擦力与车运动的方向平行,分析这些力对车的作用效果可以找出牵引力是哪个力,以及产生的原因
明确了牵引力产生的原因,牵引力是一个具体的力,这个具体的力有什么性质
其大小、方向由哪些因素决定
上面的问题可得到解决
采取哪些措施可以提高机动车辆的运行速度
为什么说增大机动车辆的功率是提高其运行速度所必需的
我的思路:机车的运行速度、机车的牵引力和机车的功率存在着相互制约的关系,即P=Fv
提高机动车辆的运行速度由此入手分析可以得出结论,这是其一;其二,对于一个实际的问题,往往涉及多个变化的物理量,这些量的大小是有限度的,例如机动车辆的牵引力是否可以无限地变小
它受到哪些因素的制约
这是回答上述问题所必须注意到的
某力对物体做功需要一个过程,在这一过程中力做功的平均功率是 =,这是一个不难理解的概念,人们还定义:力对物体做功时,在某一时刻的功率叫即时功率
你认为在某一时刻存在功率吗
试说明你的理由
我的思路:从功率这个概念的变式说法上理解,功率表示力对物体做功快慢,因为做功实现能的转化,所以做功的快慢就是能量转化的快慢
上面提出的问题转化为“力对物体做功的过程时时刻刻能量都在转化吗”
从平均功率的极限的意义上理解即时功率的存在,此思路关键在于理解:在 Δt→0 导致ΔW→0 的过程中比值是否也同时趋于零;运用微积分的思想真正认可 Δt→0 时平均值和瞬时值相等
这两点的突破不但可以实现对瞬时功率的理解,还可以建立起一种重要的数学思想
功率 学习目标1
通过实例体验功率概念的形成过程,理解功率概念
体验并理解功率与力和速度的关系