全球海运四大流向、七大航运要塞：读懂原油贸易格局的第—篇文章海运是全球石油贸易重要运输方式。据年能源统计年鉴，年全球石油产量万桶日，贸易量万桶日。据估算年石油海运量万桶日，约占总产量的。航运要塞是国际航海路线上的必经狭窄通道，是全球能源安全的重要组成部分。—旦海峡发生关闭，油轮可能被迫绕行其他路线，增加航行时间与成本，使原油价格发生大幅波动。本报告主要介绍了全球石油海运流向及主要航运要塞。位于中东产油区波斯湾的霍尔木兹海峡，以及位于亚洲消费区的连接印度洋和太平洋的马六甲海峡是目前全球石油流量最大的海峡。一、石油海运流向全球原油海运主要流向，以中东、西非、南美为主的产油区，运往美国、欧洲、以及中国为代表的亚太地区。）最大海运流量来自波斯湾的中东原油，经由霍尔木兹海峡出至阿拉伯海，向东去往印度或过马六甲海峡运往中日韩；向西经由曼德海峡过苏伊士运河，或绕好望角运往欧洲或美湾美东海岸。）西非原油过好望角至东亚，或经大西洋至欧洲或北美；北非过苏伊士运河至亚洲。）俄罗斯向西经苏伊士运河至亚洲；向东过日本海至中日韩。）南北美东岸过大西洋经好望角至东亚国家，西岸过太平洋至亚洲。另外还有南美北美、东南亚东亚、地中海北海，以及西非西欧、西非北美、西欧北美等相对中短途区域间航线。二、主要油轮分类目前全球原油及成品油轮分类体系主要依据平均运费指数（，）标准。该体系六十年前由皇家壳牌石油公司首次开发，通过标准化体系对油轮运费进行评估。主要可以分为以下几类：通用型（）和中型（，）油轮：通常用于较短距离内的成品油运输，如欧洲到美国东海岸、东南亚至南亚、波罗的海至美国等。这种油轮船型较小，全球各地的大多数港口均可停泊。油轮可以装载万桶和万桶汽油，油轮可运载万桶汽油。大型油轮（，）:最常见的油轮，可同时运输原油和成品油，能够适应大部分油港进行装卸。型油轮可装运万桶汽油，或万桶轻质原油。阿芙拉型船（）结余型和型之间。巨型油轮（）和超级油轮（）是目前国际长距离运输的主要油轮，运费相对低廉。一艘可装运约万桶轻质原油。另外还有专为通过巴拿马运河设计的巴拿马型船（），及为苏伊士运河设计的苏伊士型船（'三、全球航运要塞霍尔木兹海峡霍尔木兹海峡位于阿曼与伊朗之间，连接波斯湾与阿拉伯海。霍尔木兹海峡是世界上最重要的石油枢纽，年石油运输量约为万桶日，占全球总量％。年流量增加至创纪录的万桶日。估计通过海峡的原油约%运往...
