分段双段双肋整体缆索吊装架设钢管拱桥施工方法一、前言 将双肋及横联在地面拼组成吊装施工段，再用缆索吊进行拱跨结构安装，各吊装段采用高强螺栓连接，这样，整个拱跨结构安装过程不需高空焊接作业，即减轻了工人劳动强度，又易于保证拼装质量，加快施工进度。这项技术于 1997 年 9 月应用于湖北省秭归县九畹溪大桥，取得了显著的经济效益和社会效益，并已通过铁道部技术鉴定。我们对此施工技术进行了总结，经整理形成本工法。二、工法特点1、在地面胎架上进行相临段整体预拼检查。2、将大量的高空焊接作业转化为地面作业，减轻了工人的劳动强度，提高了工效，易于保证焊接焊接质量。3、用固定塔架缆索吊吊装双肋钢管拱，保证了拱跨结构合龙前的自身横向稳定。三、使用范围1、使用于大跨度双肋钢管砼拱桥缆索吊装施工，尤其是跨越山区峡谷的钢管拱桥。四、施工工艺（一）、工艺流程（见图一）（二）、场地平整 在桥头附近平整出单肋试拼场地、相邻段立拼场地。在整体试拼场地与起吊场地间铺设临时双线运输轨道，轨道间距按运输平车轮距考虑，大致与拱肋中心距相同。在单肋试拼场地地面做出各截面的轴线和外轮廓线。（三）单肋半跨试拼 拱肋钢管由工厂加工后，运输至工地，因长途运输造成的结构变形应经过单肋半跨试拼检查后加以现场校正。 首先在试拼场地按半跨拱轴线形放出 1：1 大样，按钢管加工长度的1/2 间隔砌筑浆砌片石墩、墩顶为 40cm 后的砼，并预埋钢管，使各墩标高一致，再墩顶做出相应截面的轴线和外轮廓线。试拼时用250KN 吊车将半跨相临各段依次吊放在墩上，校正各段钢管，拧紧接头法兰螺栓，然后检查半跨钢管拱肋的单肋轴线误差，接头法兰盘坐标以及拱上立柱位置和垂直度，合格后进行分段双肋整体立拼。（四）分段双肋整体立拼 因各段钢管加工长度存在误差，使各吊装段两拱肋的法兰接口并不完全处于同一截面上，为保证成拱拱轴线以及空中段与段之间顺利对接，相临段必须进行地面整体立拼检查及校正。整体试拼在可上下调节高度的立拼胎架上进行、为方便运输，胎架设在两轨道平车上。使拼步骤为：将拱脚段每片拱肋吊到胎架上，两端头中心点与地面控制点对齐，调整胎架高度，使拱脚处截面倾角与设计相同，然后检查两截面坐标、两肋中心距离，符合要求后焊接横联连成整体；将第二段吊到胎架上，以拱脚段为基准检查每片拱肋与第一段对应拱肋是否在同一直线上，各点相对坐标是否准确，以及接头法兰盘是否密贴，满足要求后...
