有关吊装方案4篇

有关吊装方案 4 篇吊装方案 篇 1 一、编制依据 1、《起重机设计手册》铁道部出版社 2、《起重吊运指挥信号》GB508285 二、适用范围 根据施工组织设计，钻孔桩作业段均采纳汽车吊吊装。 三、主要设备（见附表 1） 四、吊装方案 吊装作业地点应选择在交通方便、地面平坦密实、远离架空电线和坑穴沟渠的位置。本工程位于新机场，施工区域场地狭小，但是周围无高压架空线，吊装条件较好。现场吊机的使用，主要为吊装钢筋笼、桩机钻头等，钢筋笼的平均重量为1.7t，桩机钻头最大重量为 4t，施工区域目前为 210m，为吊装的机动灵活性，故选择轮胎汽车吊。 （一）钢筋笼吊装 钢筋笼吊装前应联系承担运输的长大件公司派员实地查看是否具备车辆进场条件及车辆可能的停放位置和方向，再由生产经理组织物资设备部、安质部、工程部、起重作业负责人和操作员及装吊作业负责人就作业位置、具体吊装作业流程、落笼位置等问题现场予以解决、确定。 （二）钢筋吊装 钢筋笼的制作采纳集中制作的形式，吊挂捆绑钢筋笼用钢丝绳的安全系数不小于 6 倍。吊点选择在钢筋笼的定位钢筋处，起吊时严禁单点起吊、斜吊。 五、吊装作业安全控制措施 1.坚持起重机械十不吊： ⑴斜吊不准吊； ⑵超载不准吊； ⑶散装物装得太满或捆扎不牢不准吊； ⑷指挥信号不明不准吊； ⑸吊物边缘锐利无防护措施不准吊； ⑹吊物上站人不准吊； ⑺埋入地下的构件情况不明不准吊； ⑻安全装置失灵不准吊； ⑼光线阴暗看不清吊物不准吊； ⑽六级以上强风不准吊。 2.作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于 3‰，横向坡度不大于 1‰。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持 5m 以外，且不得停放在斜坡上。起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，当地面平整度与地耐力不能满足要求时，应采纳钢板、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。 3.各类施工机具在进场施工前，必须保养完好，严禁吊车带病作业。吊装作业人员必须定岗定员，上岗前必须经过培训合格。汽车吊、司索工、龙门吊操作人员和起重指挥（信号工）人员必须持证上岗。 4.起重机械应具备有效的检验报告及合格证，并经进场验收合格；起重机械驾驶人员、起重指挥及起重挂钩人员等特种作业必须持有效的特种操作人员上岗证。汽车吊必须由起重机司机驾驶。 5.起重吊装作业所用的吊具、索具等必须经过技术鉴定或检验合格，方可投入使用。 6.起重机信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书...