公路工程试验数据分析1 公路工程土工试验分析1.1 对土的相对密度、密度及含水量的试验分析一般来说，土的相对密度都是一个比较稳定的数值，其主要是由土中的矿物成分决定，而不同的土、不同的地区，其含水量也就存在很大的差异。在对土进行试验的过程中，土质均匀程度、取样标准程度等有有可能直接影响到试验成果。土的密度是一个动态值，不同的土质有不同的密度，因此我们可以通过试验对某一种土质的密度进行准确的测量。土的相对密度、密度以及含水量是土的三个基本测量标准，当我们将这三个值计算出来之后，其他指标同样可以通过三个值进行一定的换算，但是我们也有清楚的知道，有时计算出来的成果并不符合设计要求。造成这一现象的主要原因是由于其三个指标测定的准确性不够，尤其含水量及相对密度的准确性。因此我们需要对这两个指标进行再次测验并评价，以保证其他性能指标的准确性。1.2 土的液限与塑限指标的试验分析在测定土的液限是，理论上应该实行具有天然含水率的土样来进行试验，也可以采纳风干土来进行试验，并且要求土样的粒径大于 0.5mm，在实际操作的过程中，有时我们会直接在途中看到很有很多砂粒的土，假如土样的粒径小于 0.5mm，那么我们所测出来的指标也就无法反映出土的实际情况，因此在试验之前，我们必须要采纳筛分法来确定出土样的粒径以及其中砂粒的含量，假如土样中砂粒含量已经达到了设计标准，那么我们就可以不用采纳液限与塑限来对其进行试验了，假如土样中砂粒含量没有达到设计标准，那么我们就需要采纳液限与塑限试验来分析出土的名称。1.3 土的抗剪强度的试验分析在实际操作中，我们可以采纳多种方法来试验土的抗剪强度，其中最为常见的室内试验方法有直接剪切试验法、三轴压缩试验法以及无侧限压试验法等；室外试验方法有十字板剪切试验法、大型直接剪切试验法等。一般情况下，室内试验比室外试验更具有规律性，但是在室内试验所得出的结果往往与理论存在较大的差距，因此在试验过程中，我们必须要将各方面的因素考虑在内，从实际情况出发，从而保证数据的准确性与真实可靠性，符合理论与实际要求。2 土工试验数据的整理2.1 数据整理为使试验数据可靠和适用，应进行正确的数据分析和整理，可采纳多次测定值的算术平均值，并计算出相应的标准差和变异系数，以反映实际测定值对算术平均值的变化程度，从而判别其采纳算术平均值时的可靠性，对于主要计算指标的成果整理，假如测定的组数较多，此时指标的最...
