桥梁工程中商品砼的质控1 商品砼原材料质量、生产过程不可控“”商品砼是桥梁工程施工中用量最大的一类 半成品 材料。它是“由 水泥、集料、水以及根据需要掺入的外加剂、矿物掺合料等组分根据一定比例，在搅拌站经计量、拌制后出售的并采纳运输车，”在规定时间内运至使用地点的混凝土拌合物 。影响商品砼质量的因素众多，原材料的质量控制应是首要任务，但在现有法律规范体“系范围内， 监理工程师对施工单位申请使用的商品砼或商品混合料配合比进行审查，一般只对其具有出厂合格证的商品混合料进行”复核性试验。不再对其原材料进行检查和试验 。虽然商品砼生产企业自有一套完整的质量保证体系，商品砼的生产也受到各级质量监督部门的管理，但商品砼的生产作为一种市场行为，在满足客户基本需求的前提下是以获得最大利润为原动力的。政府的监督抽查也不足以控制影响混凝土品质的各种因素，商品砼原材料质量控制流于形式。在笔者接触过的商品砼搅拌站中就发生过在集料级配、针片状含量、软弱颗粒含量、集料含泥量等方面质量控制不严格，甚至有用石粉代替细集料的情况出现。为了不影响生产进度，当原材料的来源渠道发生改变时，搅拌站并不能做到每次都对变化了的原材料进行检测，有时出现将不同来源的骨料混用的现象。极个别的搅拌站甚至将不同厂家不同批次的水泥混用。在商品砼生产缺乏足够约束监督的情况下，由于个别技术和操作人员的不自律和对混凝土耐久性认识不足，在生产任务日益繁重的情况下随意增减混凝土单方用水量和减少混凝土搅拌时间以增加单位时间的产量。这种不科学的技术行为将严重影响商品砼的质量，给结构工程造成潜在的质量隐患，而这些质量隐患在商品砼的交货检验中是不能控制的。从表１可以看出：１）施工配合比中砂、碎石的含水量检测不够准确或施工没有根据施工配合比进行；２）施工记录１～４忽略了碎石的含水率，其实际效果相当于增加了砂率，降低混凝土的流动性，施工记录５～６则相反，随意性大；３）施工记录１～６中减水剂掺量均比设计配合比多用５％，用水量更是随意调整。2 商品砼配合比设计没有个性，在耐久性方面考虑甚少现阶段，普通混凝土配合比设计参照和执行《普通混凝土配合比设计规程》（ＪＧＪ５５－２０１１）。这部规程的指导思想是以混凝土抗压强度和耐久性为配合比设计的依据，以长期的试验和施工经验为基础，对不同性能要求的配合比设计做了相应的规定。一般商品砼搅拌站在配合比设计方面主...
