桥隧工作业安全教案

桥隧工作业安全教案1．搭设脚手架人员必须熟悉安全技术操作规程，根据熟练程度进行工作。如有高血压、心脏病或头昏均不得上架作业。上架子必须系好安全带，戴好安全帽，把工具放在工具袋里。搭设过程中应思想集中，上下运送材料互相呼应，不要从高空中将材料掷下，以免伤人。脚手板陡坡部分应加钉防滑木条，两端必须固定在横杆上；脚手架外侧临空面应设护身栏杆。在施工过程中，应有专人负责常常检查，发现结扣松动、架杆、脚手板断裂时，应及时加固或更换；防止列车震动脚手架侵入限界。在使用过程中应随时注意架子上的荷载，禁止在架子上过多地堆置施工用料或多人聚集在一起。拆架时要严格按顺序进行，拆下的架料应有秩序地分类堆放在指定地点，防滑条要有专人收拾，以免钉子钉脚。使用脚手架必须满足安全要求。脚手架搭设应配合工程进度，不宜搭设过高。2．各作业单位应切实加强综合天窗作业前、中、后的联系和防护工作；对封锁线路、接触网停电、移动作业车等关键环节的作业，必须严格按规定设置防护。3．影响混凝土强度的主要因素水泥标号和水灰比。4“．隧道内有漏水时，应遵循 防，截，排，堵相结合，因地制”宜，综合治理 的原则来进行整治。达到防水可靠，经济合理。5．材料、工具装载应稳固，不得偏载、超载和超限；装载危险品时，应有可靠的安全措施。6．响墩放置位置恰在钢轨接头、道岔、道口、无碴桥上或隧道内时，应将响墩放置位置向外方延伸。7.手工涂刷油漆的顺序自上而下，自左至右。8.火炬信号为昼夜通用的视觉信号。9.隧道内避车洞两箭头间的距离 20m。10.桥长在 20m 及以下的明桥面上不能有钢轨接头。11.混凝土的灌筑宜连续进行，如必须间断，其间歇时间不宜超过 2h。12.护轮轨梭头尖端悬空不得大于 5mm。13.减速地点标设在减速地点两端 20m 处。14、施工天窗：线桥大、中修及大型机械作业不应少于 180min15、更换或铺设防水层，整修隧道衬砌等较复杂的大型施工， 由副段长担任。16、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。17、小车只准在昼间使用，不按列车办理，可跟随列车后面推行。18.桥梁固定支座应设在纵向水平作用力的前端19.油漆调配地点必须隔绝火源，并备有防火工具。20.支座必须清洁完整、平稳、密贴、保证梁跨自由伸缩。21.混凝土的强度随着水灰比的增强而减小。22.开挖建筑物基坑和刷坡时按放好的边线从上向下开挖，禁止掏底挖土。23.气温过低，空气湿度过大，将影响油漆膜的附着力，所以...