广铁集团列车运行监控装置（LKJ）运用维护管理办法第一章 总 则第一条 为规范广铁（集团）公司（以下简称集团公司）列车运行监控装置（LKJ）系统设备的管理，保障铁路行车安全，根据中国铁路总公司（以下简称铁路总公司）《列车运行监控装置(LKJ)运用维护规则》（铁总运〔2014〕107 号）要求，制定本办法。第二条 本办法适用于集团管内机车、动车组安装 LKJ 及相关设备的采用、控制模式设定、数据文件编制、控制过程模拟检验和运行试验、数据换装、检测维修及使用的管理，规定了相关工作必须遵循的基本原则、主要工作方法、工作流程和作业要求，以及设备应达到的运行质量指标。集团管内（含各合资铁路）有关部门、单位和人员，在执行铁路总公司相关文件要求的同时，应一并执行本办法。本办法 LKJ 所指为 LKJ2000 型,其他型号可参照执行。第三条 LKJ 是中国铁路列车运行控制体系的组成部分，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机（含动车组司机，下同）提高操纵能力的重要行车设备。LKJ 是机车、动车组设备的组成部分。第四条 LKJ 设备包括装设于机车、动车组上的主机、人机界面（显示器）以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。LKJ 相关设备包括装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置（TAX 装置）、轨道信息接收处理单元（机车信号）、应答器信息接收单元（BTM）、机车语音记录装置、列车运行状态信息系统（LAIS）车载设备、铁路车号自动识别系统（ATIS）机车车号自动识别设备等。LKJ 设备和 LKJ 相关设备整体构成 LKJ 系统，具体技术组成和性能要求应符合铁路总公司相关技术文件规定。第五条 LKJ 系统的功能、技术性能、控制模式设定、数据文件编制、数据换装等与系统运行稳定和作用可靠密切相关，应实行高度集中和规范化的管理。LKJ 系统的运用、维护工作由集团公司机务、车辆、电务部门实行专业化分工管理。LKJ系统维护管理分工界面，按铁总运〔2014〕107 号文件附件 1 执行。集团管内各型机车、动车组安装的 LKJ 系统具体管理分工界面由机务（车辆）、电务处共同确定并公布实施。遇机型或设备变化引起管理分界改变时应及时组织修订完善。第六条 确保 LKJ 系统准确、稳定、可靠地运行是铁路运输安全工作的重要内容。各级管理及作业人员应通过正确使用、精心维护和严格管理，使设备达到相关技术规范、技术标准、铁路总公司技术文件和运行质量指标的要求...
