浅谈公路桥梁建设中的钢筋施工要点问题浅谈公路桥梁建设中的钢筋施工要点问题 [摘 要]本文以公路桥梁为主简要介绍各类钢筋施工要点，包括钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装、预应力筋安装等施工技术。并从一些理论和实践上展开初步探讨，不妥和疏漏之处还请大家指出。 [关键词]钢筋骨架；预应力钢筋；焊接接头；机械连接；蒸汽养护 中图分类号：TU392 文献标识码： A 本文以公路桥梁为主简要介绍各类钢筋施工要点，包括钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装、预应力筋安装等施工技术。钢筋施工：钢筋施工包括钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装、预应力筋安装等内容。 1 一般规定 1） 钢筋混凝土结构所用钢筋的品种、规格、性能等均应符合设计要求和现行国家标准的规定。2） 钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。3） 钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。4） 钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采纳。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。5） 预制构件的吊环必须采纳未经冷拉的 HPB235 热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代。6） 在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求。 2 钢筋加工 1） 钢筋弯制前应先调直，钢筋宜优先选用机械方法调直。当采纳冷拉法进行调直时，HPB235 钢筋冷拉率不得大于 2%；HRB335、HRB400 钢筋冷拉率不得大于 1%。2） 钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。下料后应按种类和使用部位分别挂牌标明。3） 箍筋末端弯钩形式应符合设计要求或法律规范规定。箍筋弯钩的弯曲直接应大于被箍主钢筋的直径，且 HPB235 不得小于箍筋的 2.5 倍，HRB335 不得小于箍筋直径的 4 倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的 5 倍，有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的 10 倍。4） 钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。5） 钢筋加工过程中，应实行防止油渍、泥浆等物污染和防止受损伤的措施。 3 钢筋连接 3.1 热轧钢筋接头应符合设计要求 当设计无规定时，应符合下列规定： 1） 钢筋接头宜采纳焊接接头 或机械连接接头。2） 焊接接头应优先选择闪光对焊，机械连接接头适用于 HRB335 和 HRB400 带肋钢筋的连接，且应符合国家现行标准的...
