客车独立采暖系统设计本科学位论文

第 1 章 绪 论1.1 课题讨论前景随着社会的不断进展，人们对乘坐汽车的舒适性、安全性要求越来越高，作为独立热源的加热器得到了越来越广泛的应用。在我国东北和西北寒带地区，冬季室外温度一般会达到零下十几度甚至零下几十度。在这样的低温下，入进车后会感到很不适，人们往往会启动汽车让发动机怠速运转来进行取暖。然而随着燃油价格和燃油税的大幅度上升，人们不得不考虑减少燃油消耗，特别是减少发动机不必要的怠速运转。车用燃油加热器正好满足了这一需求，无论是在驻车发动机关闭期间还是在行车期间加热器均可为车辆提供适宜的温度。车用加热器不仅可以在冬季或寒冷地区进行车内取暖，还可以对汽车驾驶室前窗玻璃进行除霜，并且在汽车低温冷起动时预热发动机等。加热器的取暖、除霜功能提高了乘车的舒适性和行车安全性。低温环境下预热发动机，则解决了低温起动难、起动慢的问题，同时还能有效地降低低温冷起动过程的排放，减少发动机冷起动磨损、延长发动机使用寿命、提高发动机燃油经济性等。基于以上种种优点，加热器得到了迅猛进展。目前，欧美日等发达国家生产的各种汽车以加热器作为必备的附属系统。夏天开空调，冬天就供暖气。我国加热器市场虽未完全成熟，但有越来越多的公交车、中高档客车、甚至轿车都装配了加热器产品。目前国内加热器的市场状况，仍然是以客车和城市公交车以及军事用车配套为主。在此领域内，对加热器热功率的要求呈越来越大的趋势，热功率在 15KW 以上的加热器订货量大幅上升。当功率超过 15KW 时，由于油量比较大，雾化不良就会出现冒黑烟和集油网烧损严重等问题，离心雾化式和蒸发雾化式加热器已不能满足大功率加热器的技术要求。喷雾雾化式加热器由于燃油跟空气混合充分，燃烧完全，热效率高，有害排放少，所以要重点讨论喷雾雾化加热器来满足大功率加热的需要。1.2 国内外讨论现状1.2.1 国外加热器讨论现状在欧美发达国家，车用加热器已成为汽车的标准配置。现在国外的加热器技术已经进展到较高的水平。德国、美国、日本等都有专业的加热器公司及系列产品。例如德国 Eberspacher 公司和 Webasto 公司，日本的三国等。德国的 Webasto 公司是一家具有百年历史的跨国企业，是世界汽车零部件百强企业之一。Webasto 公司自 1952 年设计发明第一台用于客车发动机的独立的汽车采暖系统后，l961 年发明了用于轿车上的泊车加热(parking heater)，1999 年又推出了应用于卡车上的加热器／空调系...