提高站场路基土石混填压实效果qc论文学位论文VIP专享

提高站场路基土石混填压实效果 小组名称：中铁十二局集团四公司南龙铁路 1 标二工区 QC 小组发 表 人：任伟波时 间：二○一六年九月十八号中铁十二局集团第四工程有限公司中铁十二局集团二○一六年质量管理小组成果材料目 录一 、 工 程 概 况 … … … … … … … … … … … … … … … … … … 02二 、 小 组 概 况 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 02三 、 选 题 理 由 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 03四、PDCA 循环 …………………………………………………………03（ 一 ） 计 划 （ P ） 阶 段 … … … … … … … … … … … … … … 03 1. 现 状 调 查 … … … … … … … … … … … … … … 04 2. 小 组 活 动 目 标 … … … … … … … … … … … … … … 05 3. 目 标 可 行 性 分 析 … … … … … … … … … … … … … … 06 4. 原 因 分 析 … … … … … … … … … … … … … … 07 5. 指 定 对 策 … … … … … … … … … … … … … … 09（ 二 ） 实 施 （ D ） 阶 段 … … … … … … … … … … … … … 10（ 三 ） 检 查 （ C ） 阶 段 … … … … … … … … … … … … … … 11（ 四 ） 总 结 （ A ） 阶 段 … … … … … … … … … … … … … … 12五、巩固措施和标准化…………………………………………………12六、遗留问题及今后打算………………………………………… 13提高站场路基土石混填压实效果发表人： 任伟波一、工程概况 南龙铁路是福建省“三横、五纵、四通道”铁路骨架网通道中的南平—龙岩段，是福建省“十五”期间重点铁路建设项目。本项目的建设对于充分发挥铁路主干线主骨架网功能，完善路网布局，促进区域经济进展，加快旅游事业的进展都具有十分重要的意义。中铁十二局集团承建其第一标段，本项目起止桩号为 DK3+680—K10+693，全长 7.1km，其中后岭下路基段为三线汇合站场，属于福建省南龙铁路线重中之重，也是全线的重点工程之一，业主、监理和局领导都常来检查。在业主组织的...