移动模架法逐段施工等截面连续箱梁三航江苏分公司 杨伯崇1 工程概况移动模架就是一个可沿桥梁纵向移动得机械化程度很高得“桥梁工厂”，国内俗称“造桥机"。该设备得模板支撑系统支撑在移动模架得主承重梁上，根据主承重梁对模板系统得支撑方式，移动模架可以分为两种，主承重梁在模板系统得上方,并借助已成型箱梁位移得称为上行式移动模架,主承重梁在模板系统得下方，并借助桥敦台位移得称为下行式移动模架。移动模架系统适用于滩涂、峡谷高墩身、城市高架桥等场地得连续梁或简支梁得现浇混凝土桥梁得施工，随着国内交通基础设施建设得高速进展，本世纪以来，根据移动模架施工设计得桥梁也越来越多,逐渐得到广泛应用.２ 4 ２省道临洪河特大桥全长 231 ３.2m，区域地势低洼,地形较平坦,沟、塘、河、池纵横密布，缺乏施工场地.根据地质勘探,该项目穿越了大面积得海相沉积得淤泥、淤泥质粘土地段,厚度普遍较大,软土厚度一般为 8、0～１ 6.０m，软土具含水量高(最高达 75%)、压缩性大、强度低、天然孔隙比大等特征。加之大桥横跨素有“洪水走廊”之称得临洪河,汛期来临时，施工基本上就要中断，因此，该桥现浇箱梁采纳了移动模架法施工技术，施工跨度为 50m、48 ｍ、3 ８ m，48m 为标准跨。2 移动模架构造形式移动模架造桥机由承重主梁、导梁及横联、前中后支腿、挑梁与吊臂、外侧模板及底模、底模架、外侧模架、拆装式内模、爬梯及走道结构、液压及电气系统等几部分组成,构成一个完整得承载结构体系。总装后得下行式移动模架如图 1 所示. 图１2、1 主箱梁临洪河特大桥使用得移动模架主箱梁由两组多节钢箱梁组成 ,每节长度10m，通过节点板用高强度承剪螺栓连接,底板下两边有供台车前移得轨道.主梁端部安装桁架式导梁,辅助移动模架整机过孔使用.横联为两侧钢箱梁及导梁间得连接桁架，通过横联，将钢箱梁及导梁组成一个整体框架，共同受力。图 2 为主箱梁标准节段及主箱梁间横联。图 22、2 前、中、后立柱支腿支腿就是移动模架主梁得直接支承结构,对整机起到支撑作用,并将所有施工荷载传递到已施工得结构上。对于上行式移动模架，前支腿支承于前墩墩项,就是移动模架工作状态得前支点，前支腿整体为门式结构,由支腿立柱、支腿横梁、托辊轮箱、吊挂轮、液压系统等构成。中支腿在后跨已浇筑得混凝土箱梁顶面安装,就是移动模架得中支点，中支腿在浇筑首跨时需在墩顶盖梁上设支腿立柱结构，中间跨及尾跨时无需支腿立柱。后支腿位于主...
